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整備手帳

作業日：2022年11月23日

フロントショックアブソーバー交換

Item: フロントショックアブソーバー交換
Author: excel.spr

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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やろうと思って先延ばしにしていた、フロントショックアブソーバーの交換を行います。
リヤと同じくKYB製のNEW SR SPECIALです。こちらも取り付け前にシャシクリアーを塗布しておきました。

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ジャッキアップして交換作業を開始します。
まずは作業の邪魔になる、カウルトップカバーやワイパーなどを外します。

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タイヤを外して古いサスペンションを外していきます。ナックルボルトを緩め、ブレーキホースとセンサーのケーブルを固定しているボルト、スタビリンクを外します。
今回はスタビリンクを新品に交換するので、スタビ側の固定ナットも外して、完全に取り除いてしまいます。

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続いてエンジンルーム側のアブソーバーナットを外したら、先ほど緩めたナックルボルトを外して、ブレーキホース等に注意しながら、サスペンションを取り外します。

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外れました。
スプリングは流用するので、スプリングコンプレッサーを使用して、スプリングコイルを摘出します。

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新しいショックアブソーバーを組んでいきます。
（途中写真撮り忘れて左右逆になっているのは気にしないでください）

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一応今回は、10万kmを超えている車体の足回り交換ということで、劣化してそうなゴムパーツも合わせて交換しています。

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新しいショックアブソーバーが組み上がりました。こちらを車体に取り付けていきます。

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外した時と逆の手順で取り付けていきます。取り付け後は再度シャシクリアーを吹き付けておきました。

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右側が終わったら、左側も同様に交換していきます。

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左側も交換完了です。

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タイヤを取り付けて、少し動かしてみて異音等がなければ、外していた残りのパーツを元通り取り付けて交換作業完了です。

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やはり少し車高が上がりましたね。そのうち馴染んでくるとは思いますが、ちょうどこれから降雪時期なので、ある意味安心して走れそうです。

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今回交換して外したパーツ類です。

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交換時総走行距離、101,844km。
（メーター表示距離、71,442km）

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