ルーフエンドスポイラー取り付け

メーカーオプションのルーフエンドスポイラーを取り付けます。先日取り付けたフロントスキッドプレートと合わせて付けたかったパーツ。
海外仕入れの場合、納期が掛かりますと脅されましたが(w)、注文して1週間ほどで届きました。
まずは準備として、付属してくる穴開け用の型紙をカットしておきます。

まずは内側の穴開けからです。
開口部上部のジャバラ管を外してキリコが入らないようにマスキングを行い、指定の位置に型紙を貼ります。ポンチで穴開け位置をマーキング後、まず3mmのドリルで下穴を開け、20mmのホールソーで本穴を開けます。

こんな感じで開きました。やっぱり穴開けは緊張しますね…。
切り口は棒ヤスリでバリを取り、錆止めとして用意していたタッチアップペンで塗装しておきます。

続いて外側です。
こちらも内側と同様に型紙を貼り、外側は説明書には11mmの穴と記載してありましたが、11mmのホールソーがなかったので、10mmで代用しました。

こちらもバリ取りとタッチアップをしておきます。とりあえず問題なく穴開けが出来、表裏で貫通しました。

さてタッチアップ箇所が乾いたら、ルーフスポイラーの位置合わせをしていきます。左右の間隔を調整し、テープで位置をマーキングしていきます。
ルーフ裏側の中央に長方形の刻印があるので、これとハイマウントのレンズのカットで左右対称にすると位置が合わせやすいです。
あと裏側に開けた穴とスポイラーのボルト固定用のネジ穴がしっかり位置があっていることを確認しておきます。

位置決めが出来たら裏側の両面テープの剥離紙の一部をめくり、再度スポイラーをマーキング位置に添え、剥離紙を剥がしながら両面テープを圧着していきます。

ルーフスポイラーが貼り付け出来たら、内側の穴より付属のボルトを締め付けて、しっかりと固定し脱落しないようにしておきます。

最後に内側の穴を、付属のメクラキャップで塞いだら取り付け作業完了です。

無事、取り付けることが出来ました。

取り付け前後で比較です。
こちらが取り付け前。

こちらが取り付け後になります。やはり結構印象が変わりますね。
大きな外装パーツはとりあえず取り付け完了です。まだサイドバイザーの取り付けが残っていますが、先に来週ショップにてボディーにポリッシュとガラスコーティング施工を行って、キレイになってから取り付けようと考えています。