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パーツレビュー

2021年4月10日

不明 オイルチェンジャー  

評価：
1
不明 オイルチェンジャー
車高が低い車なので車体下にもぐるのが大変なため上抜きでオイル交換ができれば楽できると思い購入したものの、なんせオイルが抜けるまで遅すぎる。




下抜きの方が私には向いているのかな⁉️



検証
上抜きで3Lくらいしか抜けきれず、下抜きでどのくらい残っているのか面倒だけど もぐってオイルパンのドレンから抜いた結果、やはり1L以上残ってました！(๑•ૅㅁ•๑)

私のやり方が悪いのか❓それとも、、、🤔

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この記事へのコメント

よこす
2021年4月10日 11:59
自分もお世話になってるクルマ屋さんで上抜きして貰ったら、あんまり抜けなかった事がありましたね～
たぶん機器の相性もあるかもですね✋
コメントへの返答
2021年4月10日 15:04
お久しぶりです。

言われてみるとやってもらった整備工場は全て下抜きでした。

ラクをしようって考えが甘かったんですね〜🥴
紫電改 弐零八型 "厚着"
2021年4月10日 12:33
はじめまして
僕もこちらを使用していますが、エンジンの構造上どうしても上抜きだと1L程度残ってしまうようです
上手く抜けてもオイルフィルター分500cc残るのは大きいですよね…
交換周期を少々早めに行っているので、あまり気にしていません(笑)
もう実施されてるかもしれませんが、長めに暖機をしてから作業をすると、オイルの吸取り速度がいくらか改善されると思います
コメントへの返答
2021年4月10日 15:02
はじめまして。

そうなんですね！
構造上って事なのですか⁉️


仕方がないですが諦めて家の他の車で挑戦してみます。

ありがとうございます😊
t-t-t
2021年4月10日 13:31
自分も同じの持ってますが、しっかり抜けきらず使うのをやめちゃいました^^; オイルパンの底には届いているはずなので、何故抜けないのか謎です…
コメントへの返答
2021年4月10日 15:00
ですよね。
ちゃんとオイルパンの底についているのに抜けてなくだいぶイラッとしました。

やはり下抜きが1番😁
☆じゅん☆.
2021年4月10日 16:53
抜けきれないものは直接吸えば解決ですよ！

長めのストロー必須です！
コメントへの返答
2021年4月10日 17:19
そうですね‼︎

今度お願いしようかな😏
ダメリーマン
2021年4月10日 17:51
私もやりました！
上抜きの方が楽なんですよねー笑

ですがEJ20のエンジンの構造上、ホースがオイルパンまで届かない関係で、全部は抜けません😭

下抜きをオススメしますよ！
コメントへの返答
2021年4月10日 18:30
そうなんですね〜

もっと早くに教えてもらっておけばよかったー


かもはらくん
2021年4月10日 21:03
エンジン温めてからやった？
どうしてもオイルゲージガイドが曲がってるし、パン底になかなか行けないね〜
FA/FBエンジンなら出来るけどね〜
今のCB18も下抜きだね〜上抜き出来るとか出来ないとか...
コメントへの返答
2021年4月10日 23:30
ちゃんと暖気してやったんだけどなぁ🤔

やっぱりディーラーはどの車種も下抜きなんだよね⁉️


オイル交換くらい下抜きでちゃんとしなきゃだね〜

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