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１３万キロ使用したノーマルプラグコードがリークして、調子がめちゃくちゃ悪くなってきたので、ヤフオク格安品に交換しました。ノーマルで確か８０馬力くらいのＡＴ車なんですが、体感できるほど低速トルクが増えたのにはびっくりです。

来月あたりＥＰで茂原に行こうと思うので、ついでにヘッドカバーもお化粧しました。定番のブルメタです。


これで気持ち的には１０馬力アップですね。

皆さんどこにつけてます？

うちのは写真の通り、パーツ寄せ集めで作ったオリジナルトランク下４５度マウントなんですが、あんまり冷えないんですよね。フロア下なんで、風が通り辛いのは分かっているので、バイク用の電動ファンを装着しているのですが、ダメです。

気温２５度以上では全開で１０分持ちません。

前に持ってきたくは無いし・・・。

いい案無いかな？

ちなみにコアはトラスト１６段です。

昨日はまともな車検整備を実施。キャリパーのオーバーホールもしたし、下回りまでピカピカにしました。

で、今日はラインに持ち込み。
久々で不安なので、予備検を実施してからラインに入りました。
やばいのは多少排気漏れがあるのと、マフラーの音量ぐらいかな。

ラインは問題なく終了。昔と違って、改造車でも余裕ですね。
ジロジロ見られたのは、シートレール位です。バネは多少遊んでいたんですが、見ようともしませんでしたね。排ガスも触媒付いているし、ノーマルエンジンだから不合格になるわけ無いんだけど、ＨＣが結構出て、ヒヤヒヤしました。

最後に『音量測定するから１番に入って～』とやはり言われました。４０キロ測定のとき、排気音が響いていたからなぁ。でも社外マフラーだと全車測定しているのかな？

１番に入って、測定。よく知らないのですが、法律だと１０３デシベルらしいです。係員が『４８００回転ねー』なんて言って、マフラー後方に立ちました。全然タコは見てません。不安だったので、４０００回転弱しか回しませんでした。結果、９６デシベル。問題なし。車検終了！

今回の費用は、
予備検査：５０００円
検査手数料：１４００円
重量税：２５２００円
自賠責：３０８３０円
申請用紙：２５円
●合計：６２４５５円●でした。

今月は色々なところに行き過ぎて、金欠です。。。今日は茂原に行きたかったのに、行けなかった(涙)

と言うわけで久々にＥＰはユーザー車検に決定！今日は事前整備をしていました。

ノーマルに戻す作業が、１０箇所ほど。後は、まともな車検整備をして、５時間ほどで終了。

明日は午後から陸運局に持ち込みます。

でもメンドクサイ。何で車検なんてあるのさ。電車ホイールに、グーが入りそうな車高。見れたものではないよ。

今日は暑かったですね。ボクは今日から夏休みなので、いろいろたまっていた作業をしていました。

ヤフオクで落札したポテンザＧⅢを取りに行き、そのままレンタルガレージで組み、帰ってきてリアのハブボルトの打ち変えをしました。
ハブボルトは２０ｍｍロングにしたんですが、いまいち迫力が無いですねぇ。ホイールを買い換えようかと思っています。

求む！９Ｊあるいは９.５Ｊのオフセット１０位

ヤフクデ探すか。。。