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いんすぽハイの愛車 [スバルインプレッサスポーツハイブリッド]

整備手帳

作業日：2021年6月19日

足回りリフレッシュ第１弾：スタビリンク交換

Item: 足回りリフレッシュ第１弾：スタビリンク交換
Author: いんすぽハイ

まず、油圧ジャッキで、車を持ち上げウマに乗せ左右のタイヤを外します。
スタビに力がかかったままだと、スタビリンクが外せないので、左右の力が均等になるよう状態にします。

赤丸のナット（14mm）を外します。
→スタビリンクの下側になります。この時にナットは外してもボルトは抜かないでください。
青丸のナット（17mm）を緩めます。
→青丸のナットを緩めておくことで、スタビリンクが外せるようになります。

スタビリンクの上側のナット（14mm）を外します。
この際、ボルト側に5ｍｍの六角レンチを差しボルトとナットの供回りを防ぎます。

外れました。
いや～。ここまで錆びたボルトナットや隙間を探していたりしたので、苦戦しましたね。

外したスタビリンクの長さは95mm。
ローダウンした車には、長すぎますので、新しいスタビリンクは、最短の85mmに調整（写真忘れました・・・）

逆の手順で戻して完了！！
締め付けトルク
スタビリンク・・・上下44N・m
ダンパー下・・・85N・m

よく見ると、少しスタビがバンザイしている気がしますが、純正よりは下がりました。

「@はせっち(･ω･) さん。

私は、気が向いた時にオイル交換と合わせて、シュアラスターのオイル止め添加剤をいれてます。

↓詳細
https://www.surluster.jp/product/loop/oil/enginestopleak/」

何シテル？ 06/16 16:04

ずっとスバルに乗っています。久々のAWDにちょっと興奮気味です。どんなところに行こうかな・・・

ドアミラー　ガタつき解消　対策品のボルト交換
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/06/14 21:47:46

	スバルインプレッサスポーツハイブリッド GH2からの乗り換えです。走るとモーターとエンジンのバランスが良く楽しい車です。
	いすゞジェミニ免許を取得して初めて乗った車です。知り合いから譲ってもらいました。
	スバルレガシィB4 すぐに手放してしまいました。もっと走りたかった車です。
	スバルフォレスター初代フォレスターよく走りました。