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2021年08月31日 イイね！

祝・みんカラ歴6年！

祝・みんカラ歴6年！8月31日でみんカラを始めて6年が経ちます！

ずいぶん長くやっていたと思っていたら、まだ6年なんですね。

　この一年は入院や手術など健康の大切さを身をもって経験した一年でした。

健康に気をつけながら続けていきますよ。

これからも、よろしくお願いします！
Posted at 2021/08/31 22:02:07 | コメント(1) | トラックバック(0)
2021年08月30日 イイね！

再びエンジンテストに三瓶山へ！

再びエンジンテストに三瓶山へ！　8月１０日のエンジンテストでは途中エンジンストップのため三瓶山には行けませんでした。なので今回リベンジします！
先日レギュレーターを交換したのでトラブルの切り分けをするためです。
今回もエンジンストップすれば、いよいよ燃料ポンプの交換となるのです。

出発時はやや曇りですが気温は高くすでに暑いです。中国縦貫道に上がるとやや涼しい。その縦貫道で・・・
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バイクに乗った親子連れを発見！
のんびり走っていますね。オートクルーズが付いているようで、お父さんが両手放しなんかして楽しそうでした。
高田ICで降りて、下道を走っているとみるみる空が黒くなり・・・
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はいはい。
いつものことですよ。気にしません。小雨だし。
でも気温が上がらなくテストも怪しくなってきましたね。
グリーンロード大和で休憩です。
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そうなんです。もうがっかり・・・　また帰って洗ってあげるから我慢して。
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その後降ったりやんだりを繰り返しながら、三瓶山に上がる道を登っていきます。
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三瓶山は霧で覆われていますね。
これはこれで滅多に見られない景色です。
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今日は平日なので車がほんとに走っておらず、貸し切り状態。
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とりあえず雨は止んでいます。
久しぶりの三瓶なのでこれでも気分はいいです！
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しばらく休んでいると、徐々に霧が晴れていきました。
そうそう、最近いいものを買ったんですよ！
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このステンレスの水筒です。
「キャプテンスタッグ」の真空２重構造。家から氷を詰めた麦茶を持ってきました。
ほとんど氷は解けておらず、ずっと冷たいままです。
会社にも持っていっています。夕方まで冷たいんですよ！すごいです。

さて、ここから昼ご飯を食べにある場所に向かいます。
すると前からスポーツカーが・・・
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最初はロードスターかと思いましたが、なんか違う・・・
MR-2？
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おおっ！？
なんと三菱FTO！！
なんてマニアックな車が！！！
今は全く見かけないレアなクルマです。
よっぽど好きなんでしょうね。　今見るとカッコいいかも。
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おや？
日差しが！
晴れてきました！
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到着です。
三瓶に来たらもちろん「三瓶バーガー」です！
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こちら側からは三瓶山が山頂までよく見えるようになりました。
三瓶山って火山だったよね・・・
火口とかあるんじゃろか？　マップで確認すると・・・
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おおっ！
ちゃんと真ん中に火口らしき「くぼみ」が！！
見て見たい気もしますが、山を登る体力がね・・・
想像で我慢します。
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今日はベーコンバーガーです。
久しぶりに食べたらやっぱり美味い。
ツナギなしのパティは肉のうまみが凝縮されているんですよ。
お腹が満たされた後は、帰り道でテスト走行です。

気温も上がり、雨のせいで湿度も高く、蒸し暑く絶好（？）の条件。
前回と同じようなペースで来た道を帰ります。
しかし、何も起きません。おやっ？と思わせるような挙動もありません。
そのまま、縦貫道も走り切り無事、家に着きました。
もしかして　治っちゃった？
そういえば、今日はなんかエンジンに力がある感じでした。今までは吹け上がりにややまったり感があったのに、今日はメリハリがある感じ。
特に感じたのはアクセルを閉じた時のフィーリングです。
今まではけっこうなエンブレがあったのに、今日は自然なエンブレ。アクセルのツキも良くなっています。
しかしこれらは、先日スロットルボディを掃除したからかもしれません。
まだまだ安心できないですね。

来週もテストします。

では！
Posted at 2021/08/30 20:25:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ツーリング | 日記
2021年08月29日 イイね！

すいじろう　洗車してやりました！

すいじろう　洗車してやりました！　昨日、すいじろうからこんなことを言われたので、約束通り、洗車してあげます。
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えっ！？
ほんまじゃ！　なんじゃろうか？
まさかハチの巣では・・・
細い棒でほじくり返して土を取り除きます。

日差しが強くならないうちに、朝９時から作業です。
水洗いからカーシャンプーで全体を洗い泡を水で流して一息つきます。

しかし・・・すでに汗だくです！！残暑きびしくないですか！？
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そう！　なんか　これが一番作業が楽なんですよね！
けっこう耐久性もあります！
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・・・いや
耐久性があるからね・・・　半年くらいは大丈夫かと・・・

すんません。
もっとマメに洗車します。


では！

Posted at 2021/08/29 17:47:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年08月28日 イイね！

久しぶりに洗車してやりました！

久しぶりに洗車してやりました！　久しぶりにR1000とリンちゃんを洗車しました。
たぶん６月くらいから洗車していません・・・
愛車たちはすごく気持ちよさそうですけど、私は残暑の中、汗だくなのです！

でも、ワックスもかけてピカピカになった姿を見れば、暑さも吹き飛びますね。
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あ、ヤバっ！
すいじろうを忘れていました！
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わっ！
ゴメン！！
明日洗ってあげるから！
（明日も汗だくになるのです・・・）

では・・・
Posted at 2021/08/28 18:50:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2021年08月21日 イイね！

お宝発見！？懐かしのチョロQ発掘その21～宝箱２・日産編～

お宝発見！？懐かしのチョロQ発掘その21～宝箱２・日産編～　第２の宝箱から発掘されたチョロＱ。
今回は日産編です。

このチョロＱを最初に見た時、何なのかさっぱりわかりませんでした。
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リトラクタブルヘッドライトにﾎﾞﾝﾈｯﾄのバルジ、リヤのウィング・・・
スポーツカーなのでしょうが、
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後ろのシールを見ると「シルビア」と！
さっそくネットで調べると「S12シルビア　ターボR-X（１９８４年）」ということが判明。
当時の記憶をたどってもシルビアとガゼールという兄弟車があったことくらいしか思い出せません。
こんな過激なスタイルのシルビアがあったのですね！
エンジンは2リッターのターボFJ20ETでDR30型スカイラインと同じものです。
そしてシルビアはもう一台、
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なんとS13、S14を飛ばしてS15（１９９９年）を発売！
人気はS13だと思うのですが、さすがチョロＱ、マニアックですね。
思いっきり走りに振ったコンセプトでエンジンはスペックRのSR20DET型ではMT車が250PSとなっています。
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カッコよかったのにあまり売れなくて残念です。クーペ自体が売れない市場になっていたんですね。２ドアだし。

そして次の２台。車名を答えられた方は超日産好きに違いありません。
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正解は左が2001年V35スカイラインで右がインフィニティG35です！
同じ車種の仕様違いで２種類販売する必要があるのか！？チョロＱよ！
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そもそも私はこのスカイラインは好きじゃないんです！
スカイラインらしくなーい！
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とか言いながら買ってしまっている私っていったい！？

そして次は、これまたマニアックな車。
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まさかのプリメーラ　２００１年の3代目P12型です。
なぜに初代ではなくあえて３代目？
まさか政治的なアレ！？
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気を取り直して
次は私の好きな車です！
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K12型マーチ！　2002年。
本当はK10型のマーチスーパーターボが好きなんですが、チョロＱはないのです。
ですが、このコロンとした可愛いマーチも好きです。
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中でもK12SRというスポーツモデルがお気に入りです！

「2003年10月15日、Ｋ12シリーズのスポーツモデルとして発売される。5MT設定のみラインナップ。ボディ補強による捻れ剛性アップ・専用スポーツサスペンション・専用エキゾーストシステム・専用15インチアルミホイール（エンケイ製）+185/55R15 81Vブリヂストン ポテンザRE-01。
エンジンはCR12DEをベースにオーテックにより徹底的なチューニングが図られており、高回転型カムプロフィール・バルブスプリング・専用ピストン・軽量フライホイール・専用チューニングコンピューターなど多岐にわたる。最高出力は108PS(79kW)/6900rpm　最大トルク：13.7kgm(134N-m)/3600rpm　タンク容量：41L・無鉛プレミアムガソリンを使用する。」※Wikipediaより

そしてそのマーチのレース仕様が・・・
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このIMPUL　マーチ　カルソニックバージョンです！
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いやーこのように改造されていると、チョーカッコいいです！
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デカいウィングがたまらにゃい！！
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良いですねー！

次はちょっと箸休め。
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フェアレディZのロードスターです。
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こんなチョロＱを発売するところもマニアックですね。

最後は
レアもののチョロＱです！！
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日産　MID4　です！！
いやーこれまたマニアックな車を出しましたね。
しかも市販されていない車ですよ！

「元々は1980年代後半から1990年代を見据えた車両開発のための高速実験車としての役割と、当時日産が主にサファリラリーを中心に参戦していたWRCで導入される予定だった新カテゴリ「グループS」への参戦を念頭に開発されたプロトタイプ車である。リトラクタブル・ヘッドライトを採用した2シーターの車体に、従来のVGエンジンをDOHC化した新開発エンジンである、排気量3,000ccのVG30DE型V型6気筒DOHCエンジン（230PS/28.5kgm）をミッドシップに横置き搭載し、4WD（四輪駆動）と4WS（四輪操舵）の組合せを特徴とした。」※Wikipediaより
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もし市販されていればNSXとの対決も見られたろうに・・・

ということで　日産編の終了です。

では！

Posted at 2021/08/21 18:44:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 趣味
 
 

プロフィール

「今日は代休でジェームスにタイヤの組み替えにきました。
待っている間についこんな物を買ってしまいました！
筆状のブラシで細かい隙間の汚れが洗いやすいとか！実際、毛も動物の毛みたいで良さげです！
ホイール洗いに最適ですね。(特にバイク)」
何シテル？   05/26 14:17
より３です。よろしくお願いします。 SSに乗っていますがサーキットを走るテクはないのでもっぱらスポーツツーリングにいそしんでいます。

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