スワンプのブログ一覧

引き続き、定例コース＋AB寄り道



チャージしながら坂登る？
スウィーンってあっという間に法定速度？
キュって曲がる？
ブウォーンって加速する？

で、タンク40Lでオマケがこれ？

いとをかし

今風に言うなら、

マジ、やべーっ！

大洗からの束の間の船旅



仕事での出張にもかかわらず、もちろん遊んできました(笑

走行区間は、
　埼玉の自宅-大洗フェリーターミナル
　苫小牧フェリーターミナル-札幌市内
の往復と、
・札幌市内ウロウロ
です。

高速道では、自車に装着しているルーフボックスの風切音が少し五月蝿いかな
というくらいで走っていましたが、帰宅後のメータ読みはこんな感じ。



北海道での天候は、雨、強風、気温14℃～16℃くらいです。

この出張期間中は、出張前に比べて
・エンジン音が少し大きくなり、
・停止後の出だしが重くなったような感じを受け、良く言えば力強くズンッと、悪く言えば品がない、
・巡航速度到達後、少し踏んだだけでレンスポンスよく加速してくれる感じは変わらず◎、
・EV走行が維持される時間がちょっと短くなったかな、
という「感じ」でした。

少しスピードを上げれば燃費的には、、、
当然ですかね。
これについては、どの程度の空気抵抗になっているのかはわかりませんが、
ルーフバーとルーフボックスをいったん外して比較してみたいと思います。
それとも、フィットシャトルHVは1300ccと非力(？)なのでこういうものなのでしょうかね？
私、相変わらず車のことはよくわかりません(- -;

追記：
IMAフィットシャトルに高速走行時の燃費性能を求めたらあかん
と、どこかで読みました
もっと勉強します。。(_ _\

そして、依頼された業務も無事完了して帰宅翌日、いつものコースへ。
今回は軽トラの後ろについて走る時間が長かったのですが、以下の様な感じでした。

天候：曇り



帰宅後は、出張期間中に比べ
・エンジン音がたいぶ小さくなり、
・停止後の出だしが出張前の感じに近くなり、
・巡航速度到達後、少し踏んだだけでレンスポンスよく加速してくれる感じは変わらず◎、
・EV走行については出張前の感じに近くなり、
という「感じ」。

いましばらくこのままにしておこうと思います。

３Q自動車の各種パーツです。









レア加工されたボルトは基本、緑メインで攻めてみたいと思っています。

同じくレア加工されたケーブル類はヘリックシステム用を含め今回全部で３０本近くあります(^^;

６本ケーブル＋セレクタのセット購入で用意したレアセレクタまで、主だったポイントからあらかじめケーブルを這わせておこうと思います。

セレクタ経由で楽々諸々モリコやブースターへGo！
モリコの切り替え検証などがお手軽！

っていうか、レアボルトを頻繁に弄りたくないなぁと。
レアがアレッ、ボロボロ。。。
ってなるべく避けたいということもあって。

さあて、自分の好きな感じを探しますよー(^^/
引き続き、徐々に構築です。

コルゲートチューブもホムセンで大量ゲットしてきました。

1個から、オッケーにしましょう(^^)v







たくさんの方々から、4個じゃ無いと駄目なのでしょ！？

と、問い合わせが、あったのでしょうね。

３Q自動車に改めて問い合わせたところ、

数量は、1個から 半額購入￥18,800で、購入出来ますよ

と、解答が来ました。

また、前売りセール特別価格の締め切り日は、

6月30日とのことです。

わたしは、2個 予約購入しました。

フィットシャトルは４気筒８バルブなので、ホントは、8個 欲しかったのですが、

まだまだ 手持ちのMoricoが有るので、、、(=^ェ^=)

でも、せめて４個にしたら！？と、

もうひとりの自分が今、囁いています（ーー；

ABR+Bを取り付けて二日目。

今日は一日中雨でした。

さて、昨日と同じコースです。



途中、頼まれものを買いにスーパに立ち寄ったりしましたが、
昨日よりもそこそこスパルタン(笑)に走ってきました。
何回かのスタートダッシュ、峠への登り坂などで4500rpmほどでしょうか。
それ以上回すと、ちょっと！という速度に、、、(汗

結果は画像のとおり。

運転Feel的には、昨日よりも若干重ためな感じを受けました。
雨のせいもあるのでしょうかね。