TerryYoungのブログ一覧

まだまだ奥が深く、日々勉強が必要。電気は目で見えないので、取扱注意　※駆動バッテリーの分解画像は他よりの引用です。

平成27年　リーフオーテックバージョンを新車で購入　走る”というよりも電気自動車って何”　からスタート。　たまたま下取りに出す直前に、3世代揃ったまれな写真。ナンバープレートは全て「5557」


◆ホイール交換　グリルラッピング、サス交換　で早速EVレースに参戦。


◆平成29年になり新型モデル発売と同時に「Gグレード」を購入。航続距離、速さ、スタイル（個々の好みもあるが）、安全装置全てで前モデルを凌駕した。但し新たに起きたバッテリーの温度上昇問題を除いては・・。


★「諸刃の剣」　サーキット走行を楽しむには十分なパワーを得たが　代わりにバッテリー温度上昇が突き刺さる。


◆平成30年　ついに待ちに待ったNISMOの発売！　サーキット専用に購入し
早速ストック状態で試走。がっちりと重いハンドリング、「Bモード」の暴力的加速はGOOD。しかしNISMOのネーミングを継承するには　遥かに及ばない気がしたのは私だけだろうか？


◆それから3年　試行錯誤を繰り返し今日までやってきました。　後日、独断と偏見による「ニスモ後記」を追記したいと思います。

スタビの引っ張り具合がきつそうなので、、少し伸ばしてみる。



ノーマル290mm ＞310mmに延長



▲こんな状態で少し引っ張り気味(1G画像)



▲ここまで緩和されたが　もう少し伸ばしたい気もするが・・。(1G画像)


▲これ以上伸ばすとロアアームとの間隔が無くなり接触する恐れが！！




▲最大限がここまで　という事でした。なお純正ストラットとはリンク固定の位置が異なるので要確認、取付けしたのは「ZEEL」です。画像はRS-R　ほぼ同一の固定位置でした。


さて今週末は　筑波だ！　ドライバーには黙っておこう。

配線説明書が無いため　時間を要する

▼ボディを仮固定


▼こんな感じで装着


これに10インチモニターを接続して・・設置完成





▼この後　いろいろなアプリをダウンロードして完成
　今回はTVは無し

今風のでっかいナビを　付けてみよう。


▼10インチナビ




現在の7インチナビ


早速　取り外しにかかる



これくらい大きさが違う


まずは配線を



➁につづく