ラジエターロアステー取付

新車から走行1000㌔でJha SPチャンバーを装着するために外したラジエターロアステイを元通りに戻すために取り付け。

Jha SPチャンバーは、純正車両に取り付けるには条件があり、ラジエターにチャンバーが干渉するために対策を講じなくてはならない。
右のチャンバーは、純正ステップに干渉するため、膨張室を凹ますか、バックステップを装着しなければならない。
購入当時、右の膨張室に干渉するとは知らなく、ハンマーで凹ませて装着。
バックステップを装着後、右チャンバーボディーの補修パーツを購入交換。
ラジエターは、前方に押し出すように自作ステイを装着してました。

Jha RS FORCE 304チャンバーを装着してるので、ラジエターセンターの凸部とシリンダーヘッド間に純正ラジエターロアステイを装着します。

ラジエター上部の左側のラジエター取付ヘックス(６角)ボルトを取り外す。

ラジエターステイワッシャーとラジエターステイナットを準備。

ラジエターロアステイのをラジエター下部の凸部にラジエターロアステイマウンティングラバー部に差し込む。

ラジエターステイワッシャー2個を2本のシリンダーヘッドスタッドボルトにセット。

ワッシャーをセットした後、ステイもセットし、ラジエターステイナットを締め付ける。

締め付けトルク、2.2kg-m (21N-m)

ラジエター上部の左側のラジエター取付ヘックス(６角)ボルトを締め付ける。
締め付けトルク指定なし。

以上で作業終了。

Jha RS FORCE 304チャンバーの場合、ラジエターとチャンバーの干渉は有りませんが、ロアステイとチャンバースプリング取付部分が何気に干渉しそうなほどです。
車体取付個体差では、干渉する可能性あり。
その場合、要調整が必要！？