ソーラーバッテリーチャージャー設置

はい、昨日の続きです。
年間3,000〜5,000km程度しか乗らないので、バッテリー放電対策です。
昨日の暗電流測定結果をうけて、メルテックのソーラーチャージャーを設置しました。
なんか、パナソニック製の太陽電池だとか。
https://amzn.asia/d/0HE473V

説明書で「バッ直しろ」とのことでしたので、まずはバッテリーを外して、、、

と、その前にカーメイトのメモリーバックアップをODB2にセット。
https://item.rakuten.co.jp/carmate/sa203/?scid=wi_ich_iphoneapp_item_share

バッテリーを外して、すぐ傍にある室内引込み口から、配線を通します。

ぉお！ここから通すと、助手席側に素直に出てきます。

ゴムに極小の穴を開け、ゼムクリップ📎を曲げて作った糸通しで、配線を反対側から引き抜きました。
(▶️ちなみに、配線に付いていたヒューズホルダーやワニ口端子は一旦取り外し、通した後、別の物を付けました。)

が！ このゴムと白い樹脂がなかなか上手く嵌らず、体勢キツい中、汗だくで必死こいて嵌めました。

★作業の手間を考えると、この引込み口はあまりお勧めしません★
バッテリー外して背面側？にあるグロメットが良いかと思います。

こんな感じで接続しましたが大丈夫なんでしょうか…

あ、ゴムから出た配線、念のため後日コーキングしておきます。

設置場所は、どうしようか…
ま、ここでいいか！
気が向いたら配線加工してカプラーにして、グローブボックスにしまえるようにしよう。

夕方なので分かりにくいですが、こんな黄昏時でも充電してるようで、インジケーターが点灯してます。

これでバッテリー放電が少しは抑えられるかも？？？