スバルレヴォーグって

初めまして

興味があってのぞいてみたので書き込みます。
ユーザーからしたら荷物がつめて、速いインプレッサは違う名前と立派な値段がつくってことでいいんじゃないでしょうか？
世間でもエンジン積み替えてエラいお値段な車はよく見ますし、そういう車の内外装ってマークとかステッチ程度の差別化が定番でしょう。
まして大きくなりすぎたレガシィワゴンではなくて、昔好評だった方の長さで用意してくれるなんてなかなか商売上手な気がします。
ドアのメッキラインはその通りだと思いますが、あの会社に内外装のクオリティを求めるなんてすっかり時代は変わったんですね。（💦）

コメントありがとうございます。
コンセプトとしては理解してるんですよ。
デザインも不評だったレガシーよりもいいですしね。
ただ、ほんと残念だったんですよ、内装のクオリティなんてどこの会社も実はそんなに差はないです、そこをつつきたいんじゃないですよ。気分なんですよ、レガシーの代わりにって思うと、なんでインプレッサのインパネなの？って。
単純にそこなんですよ。
期待した私がばかだったんだって思ったわけですよｗｗｗ
車の会社で働いてると色々事情が見え隠れするので、わかるんですけど、やはり、インパネくらい作ればもっと気分いいのにって。
自分の車って運転してるので一番見るんですよあそこ！
もし、ボディが似たようなジャンルの形状じゃなく思いっきりSUVだったり、ミニバンだったりしたらインパネがなんて言わなかったんだろうと思うんですよねｗ

お返事ありがとうございます。
そうですね。お返事を読んで納得しました。
幅の分だけ帳尻合わせてでも次のレガシィのインパネを持ってくるくらいすればきっと納得だったんでしょうか。
確かに歴代レガシィとインプレッサじゃインパネの使い回しは無いようですし。
外装は実はWRXとほぼ同じ。内装はインプレッサそのまんま。
このより高価で大きな車を用意するときにエンジンとラゲッジくらいで内外装には手を出さないってあたりは、
不器用な群馬の素朴な車作りな感じが好感持てます。
逆にSUVやミニバンで必要だから償却もいとわずに変えてきたりしたらそれはそれでイインジャナイカと。

ちょっと思い込み入ってますね。
お返事ありがとうございました。

やはりスバルだからこそっていうのがあるんですよね。
肩入れしたい部分とちょっとそこはって思う部分が、やはりこだわりのあるブランドだからこそさまざまに出てくるんだと思います。