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イイね!
2022年05月13日

トヨタのOBや役員達

カーグラフィックとかYouTubeとか色んなところでトヨタの現社長や元役員や元社員が他社の車を評価してるんだけど、なんか嫌!言葉の使い方が傲慢!
例えばSUVの定常円旋回の耐久テストでトヨタ車が最初に走行不能に陥った時は残った三菱や他社の車を見てそんなところに金使ってるから儲からないんだとか平気で言うし。
カーグラフィックの記事では、儲けが出るのか?やはり木目はプリントで安くしてあるし、革も高級なものではなく縫い目も大した事ないとか、手を抜くところは抜いてとか。何様なの?記事の中に悪い意味ではなくと書いてあるが悪い意味に取られる言葉を平気でメディアで使ってる証拠!
そういったところが気持ち悪い。なぜこういうところに金がかかってるから走りが良いんだねとかコストを考えてうまく見せてるねとか言えんのか?
どうしてそういう言い回ししかできないのかな?
人に気持ちよく読んでもらって(聴いてもらって)とか心遣いがないよね。
それはグループ会社に来てるトヨタ系役員の態度もそう!
もう出なくて良い読みたくも無い!!

【注、うーんと、トヨタの車とかが嫌いなんじゃなく、トヨタの会社にいる人のイメージが個人的には悪いんですよ。トラウマとしては子供の頃の近所のトヨペットの人間からスタートしてますし、グループ会社に勤めてたので更に拍車がかかってます】
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Posted at 2022/05/13 22:52:28

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この記事へのコメント

2022年5月13日 23:21
そんな感じですか。
記事を探してみます。
コメントへの返答
2022年5月13日 23:58
基本的にここ数十年のトヨタにはあまり良いイメージ無いのでバイアスかかってると思ってください
2022年5月14日 10:18
トヨタが先日凄い決算(利益)を発表してましたが、それだけの利益を出すための体質・企業文化が末端まで染み入ってるんでしょうね。マツダのメカの人と話してると「全然宣伝してないんですが実は下から覗かないとわからないところに軽量化と剛性の為にカーボンが使ってあって」とか、スバルの整備工が「そこで異音が出ちゃうのは普通のお客さんには嫌がられるんですが、運動性能を落とさない為にその作りはあえてそのままにしてあります」とかいうメカニカルな思い入れの話が多い事を思い出してしまいます。MR2乗ってた時のディーラーは親身ではありましたが、車へのこだわりの話はほとんど聞けなかったです。でも全く壊れなかったのがトヨタなのかなと改めて思いました。
コメントへの返答
2022年5月14日 11:12
各社こだわりポイントがあるのでそこはどうしてもありますよね。会社の文化の違いは大きいです。

プロフィール

「代車、シフトの入れづらさ少し戻ってきた3速どこ?4速どこ?R入ってる?4速入ってる?3速入ってる?そんな感じ😂入れたつもりが加速しないとかある、あとラゲージスペースはやはりルーテシアとほぼ差がないけどトノカバーがあまり開かないので減点。ただ走ってる分には不満少ない(笑)」
何シテル?   10/03 23:55
HUGHUGです。よろしくお願いします。 車は種類を問わず好きです。広く浅く好きなので浮気性かもw 一応車歴を ホンダ      ワンダーシビック...
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