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なべ工房の愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2009年6月20日

自作ブレーキ冷却ダクト装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
走行会に行くと、どーしてもブレーキの発熱がキツイんで、こんなモノ作っちゃいました(^^ゞ

下に潜って、こうかな~?いやこうかな~?と考えること2週間、作業は2時間。(笑)

材料は、空調用のアルミ製ダクト管。(直径50パイ 最伸長2m 最縮長1m を1本用意)
固定は、アンダーカバー数ヶ所に穴開けてタイラップ締め。

しかし、どちらも耐久性はちと疑問かも・・・(^^;
走行会仕様だから、ま いっか(^^ゞ
2
取り回しを色々考えたけ挙句、大胆にもインナーフェンダーに穴開けを敢行!(^^ゞ

カッターでくりくりっと数回なぞると簡単に切れました。
3
こんな感じでキャリパーに風が当る・・・予定。
多少でも冷えてくれればいいな~(^^ゞ

とりあえず、見た目重視の自己満パーツです(笑)
4
ホイールの隙間からチラっと見えるダクトが
イイ感じ~♪(笑)
5
【6/23追記】
本日、サーキット走行(15分×3本)をしたインプレです。
50パイという径のせいもあるかも知れませんが、やはり軽度のヴェイパーロック症状は出ました。
(走行後パドック停車時の冷却対策も考えたいところ)
しかし、帰路の高速道での通風・冷却により、装着前よりも症状改善が早かったので、効果はあったと思っています。(と、自己暗示・・・笑)
サーキット走行時の風量で効果を上げるには、もっと口径を太くするか、取り込み経路を再考する余地がありそうです。

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