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何シテル？

	後駆 11/11 23:11 批判コメントに対する反論『燃費計算は無意味か』 http://cvw.jp/b/2494331/38838168/
	後駆 11/11 11:11 批判コメントに対する反論『燃費計算は無意味か』 http://cvw.jp/b/2494331/38835625/
	後駆 10/07 15:57 タイヤ空気圧は高い方が燃費が良いのか http://cvw.jp/b/2494331/38658282/
	後駆 10/06 23:57 R34 ECOS　280kPa ⇒ R：240kPa　F：250kPa http://cvw.jp/b/2494331/38656459/
	後駆 10/05 21:11 R34 ECOS 減圧 http://cvw.jp/b/2494331/38651642/
	後駆 10/04 22:58 R34 × ECOS 燃費計測 http://cvw.jp/b/2494331/38648207/
	後駆 10/03 22:00 R34 のハンドリング http://cvw.jp/b/2494331/38643413/
	後駆 10/02 20:50 MAZDA 車のハンドリング http://cvw.jp/b/2494331/38636817/
	後駆 10/01 23:59 大径ホイール＆扁平タイヤはばね下荷重を軽減するか http://cvw.jp/b/2494331/38631725/
	後駆 09/30 23:55 MAZDA CX-5　vs.　PORSCHE 718 Boxster http://cvw.jp/b/2494331/38626104/
	後駆 09/29 22:30 オフローダー vs. セダン http://cvw.jp/b/2494331/38621249/
	後駆 09/28 15:39 リアタイヤとステアリングセンターの関係性 http://cvw.jp/b/2494331/38615197/
	後駆 09/27 23:56 R34　300km 走行 http://cvw.jp/b/2494331/38613250/
	後駆 09/26 20:56 R34 ECOS空気圧過増圧 http://cvw.jp/b/2494331/38607555/
	後駆 09/25 23:58 R34 × ECOS の印象 http://cvw.jp/b/2494331/38603383/
	後駆 09/24 23:55 R34 GT-X　タイヤ交換（13万km～ECOS） http://cvw.jp/b/2494331/38596044/
	後駆 09/23 23:51 R32 GT-R　スパークプラグ熱価 http://cvw.jp/b/2494331/38590748/
	後駆 09/22 22:00 R32 GT-R　スパークプラグ交換計画 http://cvw.jp/b/2494331/38585429/
	後駆 09/21 23:36 R32 GT-R　スパークプラグ交換検討 http://cvw.jp/b/2494331/38580973/
	後駆 09/20 23:15 店舗等に入るとき歩道を横切る前に車道で一時停止しなければならないは本当か http://cvw.jp/b/2494331/38576452/

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「[整備] #スカイラインブレーキペダル・ストッパーラバー取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/2494331/car/2117124/5868472/note.aspx」

何シテル？ 06/13 22:22

後駆

隊列の最後尾に控えるという意味です。クルマとタイヤの相性を追求しています。ご迷惑をおかけしないよう走ります。どうぞよろしくお願いします。

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	マツダ RX-7 父から譲り受けた RX-7
	ホンダ NSX 秘蔵の NSX 一号機
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	GT-R (日産スカイラインＧＴ‐Ｒ) 弟から譲り受けて約10年たいせつに乗ってきた。事故でクルマに痛い思いをさせてしまった。 ...

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