Jun@SKYACTIVのブログ一覧

まだやってんの？って感じなんですが、試せるセットがあるうちは徹底的にやります。 オーダーしたサスペンションプラスUC-01 8インチの8キロと5キロが到着したのでまずはリアのスプリング交換から。 慣れ親しんだハイパコともこれでお別れです。今までお世話になりました。 早速UC-01 5キロ ...
続きを読む

本命スプリングをオーダーした後にちょっと気になるスプリングを買ってしまったのが運の尽き…。 どんどんスプリングが増殖しています。 サスペンションプラスUC-01 8インチ9キロをフロントにセットします。オーダーしたスプリングと同じ自由長で1キロレートアップ。 チェックポイントとしては7イン ...
続きを読む

前回リアのスプリングをハイパコ7インチ5.4キロ&スイフト アシストスプリング6キロのツインスプリングにしましたが、やはり車高が落ちきらない、乗り心地も思ったより良くない、線間密着音がうるさいとマイナス面が多いため、リアはやはりシングルスプリングでいくことに決めました。 車高を確保するためには ...
続きを読む

そろそろスプリングの仕様を決定したいところですが、いくつか確認事項があるので作業に入ります。 前回高速道路走行中のリアのリバウンドストロークの不足について、手持ちの組み合わせでハイパコ7インチ5.4k&スイフトアシストスプリング6kのツインスプリング仕様にしてみました。この結果次第でリアをシング ...
続きを読む

前回リアのツインスプリング化に失敗したのでリベンジのために秘策を投入します。 RIGIDのスプリングマウントシートです。DJLFS用とされていますが、DJ5FSでも問題なく使用できます。 ブリッツのアジャスターと比べて土台部分の高さが低いため同じ車高でも長いスプリングを組み込むことができま ...
続きを読む

昨日に引き続き今日もスプリングのマッチングテストです。 リアのサスペンションプラスUC-03 7インチ6キロは突き上げというより硬さがダイレクトに入力されることと、車高が思ったより下がらなかったため仕様を変更しました。 以前のDEデミオではリアに6インチ6キロのUC-01およびスイフトのアシス ...
続きを読む

クルマいじりを満喫しました。 まずはお友達のRX-8の足回りセッティングに着手。 一週間ほど車両をお預かりしていろいろつけたり外したり走ったり。 自分なりにこだわって装着したスプリングも気に入って頂けたようでした。 そして今度は自分の番。いつの間にかこっそり車高調を購入。 ラルグスと迷 ...
続きを読む

9月20日で愛車と出会って5年になります！ この1年の愛車との思い出を振り返ります！ ■この1年でこんなパーツを付けました！ いっぱい。 そして五周年を記念してこっそりアレも(笑)。 ■この1年でこんな整備をしました！ こちらもいっぱい(笑) ■愛車のイイね！数（2020年09月25日時点 ...
続きを読む

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！ サマータイヤはパイロットスポーツ4でドライ・ウェットのバランスの高さに満足していますが、新しくなったX-ICE SNOWがどんな性能なのか興味があります。四国は日によって積雪、凍結、シャーベット、ウェット、ドライと刻々と路面コンディションが変化する環境 ...
続きを読む

気がついたら自分のガレージにスプリングがいっぱいになってました…。 ダンパーは仕様変更したりしないと簡単には特性を変えられませんが、スプリングは付け替えればとりあえず比較ができます。 あとトーションビームをはじめとするスプリング別置きタイプだと同じレートでも自由長が変わると車高が変わるので用意し ...
続きを読む