Jun@SKYACTIVのブログ一覧

中東情勢の悪化により各種オイルの供給が不安定なため、自分でも多少ストックを持っておこうとあちこち探していたところ、ネットショップにマツダ純正のギヤオイルがあったので購入してみました。

購入したのはマツダロングライフギヤオイルG8というもの。



マツダ6の場合、指定されてるミッションオイルはG7というオイルになります。



なのでてっきりG8はG7の後継品と思ったけど、調べてみるとどうも違うようです。

こちらはマツダ3の取扱説明書ですが、SKY-GとSKY-Xで使い分けてます。



でも以前の取扱説明書では共用してる。



なのでG8はG7の後継品ではなく、別の特性のオイルな感じ。

ちなみにG7は代替品の粘度について記載がありますがG8にはありません。



ついでにデフおよびトランスファーに使用するSG1も詳細は不明。



なのでそのあたりについてマツダのお客様相談室に聞いてみました。


以下回答


マツダハイポイドギヤオイルSG1につきましては、燃費（＝低粘度）と潤滑性を高次元で両立させる為に添加剤なども専用に配合・開発した専用オイルとなっておりますことから、粘度等の規格につきましては、あいにく開示しておらず、ご案内いたしかねます。

マツダロングライフギヤオイル G7 は省燃費性およびシフトフィーリングに優れたオイルであることより、マツダロングライフギヤオイル G7 の使用を推奨しております。
マツダロングライフギヤオイル G7 を入手できない場合は､一般規格のオイル (SAE
75W-80 (GL-4)) を使用してください。

また、マツダロングライフギアオイル　G8とG7の違いですが、G8はＧ7よりさらに低温シフト性と省燃費性に優れたオイルとなります。


とのことでした。

SKYACTlV世代になってからはかなり低フリクションにはこだわっているようで、オイルも作り分けして専用開発するほどのこだわりがあるようです。

とりあえずせっかく買ったんでG8は一度使ってみるつもり。

デフ&トランスファーのSG1はどうもペール缶でしか売ってないので個人で買うのは厳しい。これはお店で確保してもらうしかないかな。
まぁ、LSDの無いデフなんでGL-5の80W-90くらい入れとけば問題ない気もするけど。


なおNDロードスターもMTオイルは専用品です。いったいマツダはギヤオイルだけで何種類あるんだ...?

4月12日で愛車と出会って1年になります！

希少な2.2D AWD 6MTの組み合わせ。
赤内装もオシャレで気に入ってます。
居住性も良くロングツーリングでもほとんど疲れない。
これからもノーマルの素性の良さを活かして大切に乗っていきたいと思います。



＞＞愛車プロフィールはこちら

マツダ6で初めて雪道走ってきました。
ただ全然積雪量は大したことなくてAWDじゃなくても大丈夫な路面でしたが。

マツダのAWDは基本はFFでスリップ検知してAWDになるものなので、リアに駆動を伝えるためにはドライバーがそれなりに意図して操作をする必要がある気がしますね。

積極的にアクセルで加速する意図を伝えようとするとリアへのトルク伝達を感じる事ができます。が、雪道でフロントがスリップするとTCSが効いてしまうので、滑ってもそのまま加速したい場合は敢えてTCS OFFの方が良さそうですね。

ちなみにタイヤは3年落ちのミシュランX-ICE SNOWの新品ですが、正直性能差はほとんど感じなかったです。保管状況が良かったのかも。
下りでほんの少しスリップしましたが、滑り出しが分かりやすくコントロール性はかなり良かったです。

もっと本格的な雪道も走ってみたいですが、そうなると結構通行止めになっちゃうんですよね…。

というわけで大晦日です。



仕事と家の掃除に追われクルマを洗う暇もなく、慌てて日も暮れたGSで洗車機に突っ込んでます。

今年の大きなトピックスはやはりデミオからマツダ6への乗り換えですね。
当初はセダンをベースに探していましたが、ワゴンで良い物件があったので長野まで行って購入しました。
これもまた縁ですね。

まさか自分がソウルレッドを買うとは夢にも思わず、内装も赤のブラックトーンエディションでかなり派手なクルマなので馴染めるか不安でしたが、本当に良いクルマに出会えたと思っています。

ロングツーリングは購入時の長野と出張で行った福井の二ヶ所でしたが、MTとはいえ本当に運転が楽でした。来年もできれば機会を作って遠出したいです。

デミオとは違って手に入れてからじわじわと満足度が高まるマツダ6、基本はノーマルの長所を活かした乗り方で今後も付き合っていこうと思います。


それでは皆様、良いお年を。

ちょっと気になる。

・内部構造はパイロットスポーツ5と共通。

・ウェットグリップラベリングは「a」(3スポーツ)

・速度記号「Y」(3スポーツ)

・コンパウンドはクロスクライメート2と共通。

・異種サイズによるクロスクライメート3と3スポーツの混用は不可。


マツダ6用のサイズ(225/45R19)だと3スポーツは適合がないんですが、そのうち展開されるかな？

ただ今年X-ICE SNOW買っちゃったので、試すとしたら数年後か…。