Jun@SKYACTIVのブログ一覧

Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：マツダ・デミオ(LDA-DJ5FS 2015年式)

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：デザイン、耐久性

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この一週間はなぜかいろいろありました。

まずは奥さんのワゴンRの車検。息子が生まれたこともありこの一年で5000キロしか走ってないことが判明(笑)。
タイヤも溝はあるけどショルダーがひび割れしてたので交換。ジェームスの特価品は先着順だったけど間に合わず、ディーラーさんに安いの用意してもらいました。ダンロップのEC202でした。


車検が終わって数日後、お義父さんから入電。「スペーシアのリアガラスが割れた」

急いで現場に駆けつけると見事に粉々。自分もデミオでリアガラス割ったことありますが、結構後始末大変だったりします。


スペーシアはガラス交換、バックドア板金、室内徹底クリーニングのためしばらく入院です。まだ買って半年なんですが…。


で、デミオの方は最近DPFの再生が不安定で、i-stopランプがついたり消えたり、モニター上でも再生が終わったはずなのに5分くらいでまた再生始まったりと妙な動きをするのでディーラーにて点検。

テスターにつないで調べてみたらDPF再生間隔は平均233km、最低でも150km台となかなか優秀な成績と逆に誉められました(笑)。特にエラーコードも該当なし。

ディーラーさんによると、12ヶ月点検で行う噴射量補正は走行中にも車両側が勝手にやってるらしく、もしかしたらDPF再生と噴射量補正がかぶっちゃったのかもしれないとのこと。ちなみに噴射量補正も何キロで行ったかはテスターつなげば分かります。

たまのフル加速時に煙が出る件もついでに聞きましたが、インジェクターもタービンも異常なし。デミオのエキゾーストは配管がグネグネと曲がりが多いため、溜まった堆積物が全開時に動いて出ちゃうのかもしれないとのこと。ちなみに画像は借り物です。


という訳でデミオは異常なく健康体でした。代車はキャロルのMTだったから久しぶりのMT車ドライブ。結構ヘタクソになってました(笑)。たまにはMT車も乗らないとなぁ…。