エンジンオイル、フィルター交換

前回11月から約5千キロ
納車から1.1年　約1.3万キロで2回目の交換です。
今回はフィルターも交換
人生初のフィルター交換です
チョット緊張してます。

用意した機材
オイルパンとフィルターレンチ

オイルはカストロールの10W-50
例の全合成とかいう分かり難いやつです。
フィルターはトヨタ純正(相当品)フィルターです
オイルは0W-40くらいが良いんでしょうけどホームセンターで安いときに買っておいた。

まずはジャッキアップしてブロックに乗せます。これですでに結構疲れた。スロープ欲しくなる。

アンダーカバーを外します。
中央部分をパンタジャッキで支えてやりました。外周を8mmソケットでボルトを外し、最後に内側14mmソケットのボルトを2本外します。
アンダーカバーの先端がフロントのアンダーカバーに差し込まれてますのでガンっとは落ちません。
車後方からそのまま引き出すと外れます。
へんに力がかかって変形しないよう結構気を使いました。
オイル汚れはないので良いですが、汚いですねぇ。点食がひどいです。水洗いしても思ったほどきれいになりませんでした。

オイルは上抜きです。
ちゃんと4L抜けるし手抜きして楽ちんにと思ったけどここまでやれば下抜きの方が早かった。ドレンボルトパッキンは常備しておこう。
ちなみにリアを上げてる状態でも4L以上抜けました。

人生初のオイルフィルター交換
部品に書いてある要領ではOリングが当たって3／4回転とある。
ネットでも締めすぎはパッキンを痛めてしまう、次に取れないなど良いことは書いてない。
3／4と言わず念のため1回転くらい締めておこうと思ったがやめておく。
フィルターをセットしパッキンに当たったら見やすい場所にマーキングし、そこから3／4回転。
実際に締めると結構硬い。手だけではキツそうな感じ。フィルターレンチかけて慎重に3／4回した。
パーツクリーナーでフィルター周りとオイル汚れを拭き取り。暖気後にオイル漏れを触診で検査した。

暖気中にアンダーカバーのNACAダクトが一個無くなってたので取り付け。
再脱落防止でアルミテープを貼って固定。気持ちの問題かな。

四苦八苦しながらアンダーカバーを取り付け。
カバーの中央をジャッキで支えながらクルマ後方からアンダーカバー先端をフロントアンダーカバーに差し込み、中央部の14mmソケットのボルトを仮固定。しかしジャッキで支えるより手で支えながらフロントアンダーカバーに差し込むようにした方が上手くいった。また、先にリアの8mmソケット側で仮固定しようとすると中央部がたわんで先端の差し込みが外れる。もうこれ結構面倒臭かった。アンダーカバー脱着とオイル交換はとても大変なのが経験として分かった。
主治医がいるなら点検増し締めも兼ねてお願いする方が良いかも。

この後、試運転でチョット遠目にドライブ。
自宅待機してる息子と一緒に行きました。

帰ってきてシルバーのハードトップを乗せてみた。サイドエアスクープがシルバーなので屋根のシルバーが浮いた感じなのが少しおさまってないですか？結構良いかもこれで。ルーフ後端をシルバーにラッピングしてロングルーフのようにしてみようかな。