冷却水交換

今回は作業手順と言うよりやっと言う記録です。

参考に程度はなるかと思います。

用意したもの
アストロ製漏斗(エア抜きにぴったりだった)
クーラント5L
ラジエーターフラッシング
水入れたポリタンク(フラッシング用の水)
クーラント受けのトレイ(ダイソーの収納コーナーにあったやつで耐熱140℃)
灯油用ポリタンク(クーラント保管用)
灯油吸うアレ(クーラント回収に重宝)
スロープ(車高落ちてる為)
助っ人

まず、スロープに載せてアンダーカバーをめくります。
(歴代オーナーに破壊されて止まってないため引きずりだすだけ)でクーラント抜くドレンへ到達できました。

ちょっと硬かったのでラジオペンチで回して排出されたやつをトレイで受け止めました。

一回で青線分抜けました。

抜いたらドレンを締めて水とフラッシングを入れてエア抜きをします。

循環するようサーモスタットが開いて電動ファン回るまで温める言いますが残念な事にヴィッツはアイドリングだと一向に暖まらない車です。

待ってられないしマフラー変えているので場所貸して頂いた方にも迷惑かかってしまうのである程度抜けたところでキャップをして
回しながら周辺を一周して来ました。

フラッシングして水がしろっぽくなるまで抜いて入れるを繰り返すのですが1〜2回で良い感じになったので冷却水投入へ

新しいクーラントをエア抜きしているところです。

このクーラント、ワインかぶどうジュースに見えてくる色です。




とりあえずこれで交換は終わりましたが廃油処理、時間がかかるし吹かさないと温まらなくて騒音も出るので手間が掛かるのでそこまでやれん！って人は店投げしましょう