オイル交換と牽引フック取り付け。

今日は天気も良く、定期オイル交換を実施。
エンジンオイルは4月と10月の年2回、ミッションオイルとラジエータークーラントは11月の年1回、デフオイルを２年に1回と交換サイクルを決めてます。
あと、写真では分かりにくいですが、オイル添加剤も使用してます、エステルモ X1で少々お高い添加剤ですが、鈍感な自分が効果を体感できたので、ここ10年使用してます。

オイル交換する時は、準備に時間取りますが、必ず馬にのせて車体を水平にして交換するようにしてます。

交換作業は、皆さんよ〜く分かってるでしょうから、省きますね。f^_^;)

さて、もう一つの作業、牽引フックの取り付けです、前から付けたいな〜と思っていたのですが、今回いいサイズのを見つけたので、取り付けることにしました。

物はインプレッサ用ではないです、インテグラやシビック用の物になります。

まずは、フロントから。

元々の牽引フック部に挟んで取り付ける物なんですが、作業初めて早々、そのまま取り付けると、かなり下に下がる形でしか取り付けられないことが判明、スペーサー入れてみたりしたのですが上手くいかず。。

最終手段として、本体を少し曲げることにしました、ただ厚さ６ミリの鉄板なので、油圧プレスでじんわりと曲げました。

まっ、こんな感じに付きました。

ただ、実際にこの牽引フックを使ってインプを牽引したら、フックが上方向に動いてフロントリップスポイラーを損傷させるかもしれませんね。(￣O￣;)

ま、見た目重視なので良しとしましょう。

(^◇^;)

この、フックがチョコっと顔出す感じは、狙い通り！

ちなみに、この牽引フックは全長282ミリの物です。

こちらがリア用、リア用はなんの問題もなく取り付ける事ができました。

こんな感じです。

こちらは、全長202ミリの物になります。