パドルシフト型ウインカー その２

その１からの続きです。
パドルシフトのスイッチはシフトに信号送る為の物だし、そもそも電気の流れがわかりません。
そこで、エーモンのプッシュON OFFスイッチをシフトレバーで動かすことにしました。
このスイッチは押すとON、もう一度押すとOFFになるタイプのスイッチです。

ただ、シフトレバーのストロークが約5ミリ程しかなくて、スイッチの位置決めに苦労しました。最初はアルミのアングルでステーを作って固定しようと思っていたのですが、ONになるけど、OFFまで押し切れないといった具合に位置が出せませんでした。
そこで、JB WELDの接着パテを使ってスイッチを固定しました。硬化開始が3分後からなので、硬化始まるまでカチカチとスイッチをレバーで常に動かし続けて、スイッチが動かないように指で固定してやっと固定できました。

１ミリでもスイッチが前後すると、ON OFFどちらかが入らない状態になるので、イライラしなが、失敗を繰り返して２時間ぐらい格闘してやっと固定できました。

仕上がりは……まぁ見えなくなるとこなので……(^_^;)

コラムカバーを、下側から見たところです。

ぶっつけ本番、現物合わせでコラムカバーに穴空けたので……穴がデカくなっちゃいました(^_^;)
とりあえずパテで塞いだので、後日目隠しのカバーを作ろうと思います。

さて、配線です。
バラしたウインカースイッチBOXを片手に、配線を探したのですぐに見つかりました。
あとは、配線を割り込まして引っ張ってくるだけです。
配線作業は、至って簡単でした。

朝9時からの作業でしたが、完成です。

レバーを引くとON、もう一回引くとOFF予定通り作動しました。
因みに、両方引くとハザード点灯になります。

自分は普段バイクに乗っているので、手動でON OFFすることには、違和感なく操作できると思います。

正面から、違和感なく収まったと思います。

サイドから、もう少しステアリングに近ければとも思いましたが、ヨシとします。
(^o^)/

如何でしょうか？

やっぱ、自分の考えたことが実現できると嬉しいですね。

また、あーでもない、こーでもないと色々構想練る時間も楽しいです。

これだから、車弄り、DIYはやめられないんですよね〜っ！！

さて、さて、次は何を思いつくのかな？？

(⌒▽⌒)