デフ & エンジンオイル交換(11回目) &その他

69646kmエンジンオイル交換。前回から約2か月半、距離4000km弱。あれ？ちょっと早かったかな😅

今日はデフオイルも交換。推奨は確か50000km？だからコチラはだいぶ遅め💦
オイルはコスパ重視でValvoline。

まずは抜くのに時間がかかるエンジンオイルのドレンを先に抜いときます。

4〜5万キロ超えてから、マグネットドレンボルトに付着する鉄粉はかなり少なめです。

エンジンオイルを抜いている間に、フロントデフのオイルも抜きます(3/8ラチェットヘッド)

ドレンボルトには汚れべっとり…

ドレンボルトにはマグネットが埋め込まれていて、隙間にかなりの鉄粉を抱え込んでました。どうやらこのドレンボルトはオイルと同時交換した方が良いっぽい？…
今回はパークリで掃除して再利用しますが、次回は交換します💦　
事前の調査不足でした…

ねじ山には固着したテフロンテープ😅

ワイヤーブラシで落とし、

新らしいテフロンテープを巻いて準備しておきます。

フロントデフから抜いたオイル。それほど汚れていませんでした。(普段は2H、高速は4H AUTO)

フロントが抜けたら次はリア。リアのドレンボルトは超ドロっドロです😱　

あーマジでボルト替えたかった〜🤣
今更嘆いても仕方ないのでシコシコとお掃除…

作業前に近所のホムセンまでドライブ行って少し温めておいたので、デフオイルはスムーズに抜けました。

こちらはリアデフオイル。当然ですがリアの方が真っ黒。

デフオイルを抜き切ったらドレンボルトを閉めます。

以前、みんとものbijibiji boo さんにお駄賃としていただいたオイル添加剤を今回投入！

規定量はオイル量の10%との事ですが、1本しかないのでテキトーにフロント4 : リア6くらいの割合で分けて注入😅

フロント側はトラックバーが邪魔でデフオイルをラッパ飲みさせる事が出来ないので、物置にあったテキトーなホースを付けて注入しました。

ボトル2本目を注ぎ始めると割とすぐに注入口から溢れてきたので注油をストップ！

コレで規定量入ったことになる(?)ので、注油口を閉じます。

リア側も同様に、添加剤を入れてから、

デフオイルを入れます。リア側は遮るものが無く、ラッパ飲みさせられるのでラクチン♪
リアも規定量まで入れたらデフオイル交換完了！
デフオイルは溢れた分も含めて前後トータルで2.5本(約2.4L)ほど使用しました。
次回は必ずドレンボルトを用意しようと思います…😅

オイル交換ついでに。
廃油パックを閉じる前に、オイルキャッチカンのブローバイオイルも抜いておきます。

キャッチカンを取り付けてから約1か月、たった1000kmちょっとでこんなに〜⁉️
噂どおり、スゴい量です😱
こりゃあペンタスターエンジンにお乗りの方は早めにキャッチカンつけた方が良いですね💦


その後は、エンジンのフィルター&オイルを入れてオイル関係は終わり。
その他作業をふたつやって、洗車して本日メニューは全クリア〜💨💨💨
　
と、、、
達成感に浸っていたら雨降ってきた、ぴえん😢