ステアリングリモコン取り付け

えー、ワタクシのノートは購入時に敢えてナビ取り付けパッケージにしませんでした（笑）
理由はね、社外ナビ装着後に余分な部品を残さないという事からステアリングリモコン無しでノートを購入した訳です。
今回、ステアリングリモコンスイッチを入手出来たので新品でスパイラルケーブルを購入し取り付けします。

まずは車を走行出来る状態にし、ハンドルを90°切りホーンボタンのロックを解除。
ステアリングの裏側に片側2ヶ所ずつサービスホールがあるので外側の穴に2mmぐらいの棒を挿して上に引き上げると、勘合が外れホーンボタンが飛び出してきます。
これを左右行います。

ハンドルを真っ直ぐに戻したらバッテリーのアースを外し残電流が無くなるまで放置。
目安は3〜5分ぐらいで尚且つブレーキのペダルが重くなるまでポンピングします。
ここまでやればバッチリ👌

そして、ハンドルの下側の勘合を外してホーンボタンを外します。

ホーンボタンを外したらホーンのアースとエアバックのハーネスを取り外し、ステアリングセンターナットを取り外せばステアリングが外れます。

昔に比べたら脱着が非常に楽ですね〜。

ステアリングAssyをバラしパネルとステアリングリモコンスイッチを差し替え。
破損しやすい作りになってるので、脱着の際は慎重に☝️

ステアリングAssyの組み替えが終わったら、今度はスパイラルケーブルの交換。
赤丸のタッピングビスを外せばステアリングコラムカバーが上下分離出来ますが、その前にメーターフードとロアカバーを先に取り外します。

ステアリングコラムカバーを分離したら、カバーを取り外しスパイラルケーブルを外します。
タッピングビス2本と爪で固定されてるので、まずはタッピングビスを外します。

タッピングビスを外したら、下側にある爪のロック解除をしたら外れるのでスパイラルケーブルを浮かせます。
スパイラルケーブルが浮いたら、ハーネスのコネクタが3つ結線されてるのでコネクタを外します。

スパイラルケーブルが外れたら、ベースになる部分を今回使用するスパイラルケーブルに組み替え。
部品自体はAssyではないので間違えて捨てない様に（笑）

スパイラルケーブルの組み替えが終わったら復元作業になります。
バラした時と逆の順序になるんですが、最後にステアリングを組む際に合いマークを合わせて下さい。

仮組みの状態で、ステアリングリモコンの動作確認でOKならステアリングセンターナットのトルクチェックをします。
締め付けトルクは34N/m。
ロックナットなので結構固いですが、しっかりトルクを出して下さいね☝️

最後にホーンボタンを戻しておしまい。

この作業、一歩間違えば怪我に繋がるので自信のない方は誰かにお願いしましょうね☝️