どうでもいい情報ですが・・・。

作業お疲れさまでした。
フルード、意外とベタついて作業に支障出ますよね。

ボロい車を中古部品で修理して乗り回す一人です。もちろん通勤車。
ＶＷのパッキンのサイズは判りませんが、サイズが判明しているのであれば、同サイズの汎用品を探したいところですね。私は汎用品を使っていますし、パッキンが変形していない場合は再使用する事も有ります。自己責任ですから、まめに点検すれば良いだけなので。それでも意外と漏れませんね。
ブレーキフルードが垂れ続けるのは避けたいので、最近は最初にリザーブタンクを空にし、ホースを外す前に配管内のフルードをブリーダープラグからシリンジで抜いてから作業に入ります。交換後に新フルード入れてエア抜きすれば済む話なので。
なので、全く焦る事はありません。落ち着いて作業に集中できます。
こぼれたフルードの掃除の手間も省けます。
とはいえ、空気の溜った配管にフルードを導く作業（ブリーダープラグに大きなシリンジを繋ぎ吸い出す）が増えるのでこの方法がベストとは限りませんが。

こんばんは。

ファミリア通勤に使用しているのですね。
かなり部品をあらかじめストックしておかないと通勤で使用となると大変ですよね。
確かにまめな点検が重要となりますね。

パッキンは汎用品で似たサイズのものが使用できましたが、汎用品は厚さがだいぶ厚かったです。
キャリパーだけ交換する際にい使ってみましたが、使用には問題ありませんでした。

VWではパッキンだけでは販売していないようです。
エンジンオイルのドレンパッキンも販売していませんでした。理由はわかりませんが。

ブレーキオイル全部抜くとエアー抜きが大変かと思っていましたが地道に吸い出せばそうもないのですか？。

いろいろ勉強になります。

いつもコメントありがとうございます。