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2026年07月19日 イイね！

久しぶりのメンテナンス



久しぶりの連休。

今のところ猛暑ではないので、メンテナンス決行です。

まずはジムニー。



はじめは変形したホイールの交換です。



ヤフオクで新車外し未使用のセットを購入しました。

ジムニーは新車外しのホイールがたくさん出ているので助かります。



新品になるとなんか気分が上がります。

試乗したらずいぶん乗り味が良くなりました。

ホイールの変形で、少しタイヤバランスがくるっていたのかもしれません。



次はオイル交換。オイルはホームセンターで売られていた小さい会社の廉価品。

個人的にはいつものカストロールの廉価品のほうが品質がよさそうな印象です。

交換したての時のエンジンのスムーズさが違います。

あくまで個人的な感想ですが。



ついでにオイル漏れをチェック。

オイルフィルター周りが少しオイリーでした。



オイルフィルターの底にオイルのしずくがありました。

おそらく青矢印の部位から漏れているのだと思いますが・・・。

たいした量ではないので清掃して経過観察です。



184395㎞

最近はグランドボイジャーが不動車なので、ジムニーの距離が伸びています。



最後にエンジン始動直後に、ベルト鳴きしてましたので、ベルトの張を少し調整しておきました。

まずは30万㎞を目指して頑張ってもらいましょう。



続いて52万㎞のゴルフのエンジンオイル交換です。オイルは最近入手困難な、いつもの廉価品。



オイル交換は何事もなく無事終了。車の状態は特にオイル漏れもなく、健康体でした。

ヤレヤレ。



エンジン周辺に樹脂パーツが多く、最近は入手できないパーツもあり、維持がだんだん難しくなってきています。いつまで乗れるか少し不安です。



525976㎞



車のオイル交換ついでに（オートモア）自走式草刈り機と、耕運機のエンジンオイルも交換しました。




まずオートモアから。

ドレーンを開けてオイルを排出し、その後注入口よりあふれるまでオイルを入れるだけです。

非常に簡単です。



ドレーンプラグは非常に小さいです。



オイルは油さしを使用して入れました。



最後に耕運機です。メーカーはオートモアと同じですが、ドレーンプラグの前にバンパーがあり、整備性が非常に悪いです。それでも何とか交換しました。昔（10年以上前）はなかなか苦戦していましたが、ゴルフの整備で鍛えられ、最近は少し手際が良くなりました。



ドレーンパッキンは専用品で注文しないといけないので、アストロのゴムパッキンでごまかしています。以外に大丈夫です。車でも緊急事態の時にはいけそうですね。

昔私の父親は日産チェリー（昭和50年頃）のオイルパッキンを、ゴム板をハサミで切って作成し使用していました。



結構いろいろな場面でDIYで使用していますが、在庫が多くて一生持ちそうです。

少し頑張って、車2台、農機機械2台のエンジンオイル交換を行いました。

充実した初夏の連休でした。











Posted at 2026/07/19 20:29:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年07月19日 イイね！

最近めっきり見なくなりました。



最近めっきり見なくなりました。

初代 E50型エルグランド（1997年 - 2002年）

以外に最近の車であることに驚きました。




ゴルフとほぼ同世代。

いわれてみればゴルフも最近すれ違うことはほぼありません。



おそらく当時はやっていた高性能なディーゼルエンジンが規制により乗れなくなり、淘汰されるのが早かったのでしょう。

珍しく時代をリードして、車社会を動かした日産の名車だと思いますが、今ではすっかりトヨタのアルファードに追い越され、迷走している感じがあります。

サニー、ブルーバード、シルビア、セドリック、グロリア、ローレルなどずいぶんたくさんの名車が消えていきました。

メーカーの都合と技術だけをアピールして日産のファンを大事にしない会社の方針では、明るい未来はないような気がしますが・・・。

長らく日産のユーザーでしたが、最近は全く興味のわかないメーカーになってしまいました。

頑張れるか日産。



Posted at 2026/07/19 07:53:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2026年07月18日 イイね！

修理・気が重い。





Goole AIに聞いてみたら自信満々に、フロントO2センサーの異常とのこと。

前回フロントO2センサーの故障時とはエラーコードが違うのが気になりますが・・・。

前回は17524。

信じてよいのか・・・。

前回O2センサー交換時にはヒーターホースを破損しばらく乗れなくなりました。

現在グランドボイジャーが長期入院中なので、しばらくゴルフの修理はできません。

Posted at 2026/07/18 15:10:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年07月18日 イイね！

また点灯。



仕事帰りにまたエンジンチェックランプが点灯。

2024年12月以来です。





また修理です。

とりあえずエンジン調子は良いので、消しておきました。



525976㎞

少し気が重いです。



Posted at 2026/07/18 14:47:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | チェックランプ点灯 | クルマ
2026年07月18日 イイね！

なかなかきれいでよさそうです。



通勤途中の修理屋さんで販売されていました。

150万円のホンダビート。MTです。幌新品で整備済みのようです。

全塗装されている感じです。

外装はつやつやです。

内装もきれいでした。

ステアリングは交換されている感じでした。




ホイールも純正です。



変なこすり傷はないです。



走行距離は85000㎞ぐらいです。




ボンネットのオーナメントが欠品していました。

なかなか良いコンディションの様でした。

試乗してみたいなー。

カッコイイですよ。



Posted at 2026/07/18 14:41:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
 
 

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「久しぶりのメンテナンス http://cvw.jp/b/2500270/49201233/」
何シテル？   07/19 20:29
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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