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chibinosuke通勤号のブログ一覧

2018年11月03日 イイね!

整備が破壊にならなくてよかった。

整備が破壊にならなくてよかった。ヒーターホースから冷却水漏れをおこし(矢印の部分)、ホースの交換挑みました。当然冷却水を抜く必要があります。




ラジエターの左下にあるドレーンのネジ式のバルブ(写真では赤いネジ)を開ける必要があります。手で回せる構造になっていますが・・・。硬くて回りません。

しかも材質がプラスティック。工具で回せば簡単に回りそうですがいかにも割れそう。かつて分解が破壊になったことは何度となくあります。マイナスのドライバーでやさしく回したら回りました。今回は破壊せずに済みました。よかったよかった。
Posted at 2018/11/03 19:47:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 分解破壊 | 日記
2018年11月01日 イイね!

最近の車

最近の車出先で平成29年登録のデミオ1300をレンタルしてみました。スタートは今どきのボタン式。ATは6速。期待していたよりは変則ショックが大きかったです。下り坂でのエンジンブレーキは使いやすいです。ゴルフの4速ATはエンジンブレーキの使用が非常に難しいです。3速を通り越して2速に入ってしまうことが多いです。峠道では4WDのためか車重が重くやや非力でした。街乗りではキビキビよく走りました。シートの出来もコンパクトカーとしては上出来です。ペダルのレイアウトは自然でいい感じです。オルガン式アクセルペダルは私には特に違いがわかりませんでした。ブレーキも良くきいて、ボディー剛性もありそうでした。最近の車は安全基準のためにAピラーが太く右折時の死角が大きく、また後方視界がやや悪いです。しかたのないことですが・・・。



時々雪がちらつく紅葉の中をおよそ500km走りました。燃費はアイドリングストップキャンセル状態で17~18km/l程度でした。





年間走行距離は25000km程度ですが、エンジンは汚れがひどかったです。車内はもちろんきれいですが・・・。

Posted at 2018/11/01 20:54:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコカー | 日記
2018年10月23日 イイね!

360000km

360000km今年は故障して乗れない日が少し多かったみたいです。もう少し早く360000kmに到達する予定でしたが・・・。



最近は警告灯の点灯はなくなりました。

まだまだ頑張ってもらいましょう。

Posted at 2018/10/23 20:01:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走行距離 | クルマ
2018年10月20日 イイね!

ゲ・・・ 漏れてる。

ゲ・・・ 漏れてる。ボイジャーで買い物に行った時に家族がなんか臭いとしきりに言っていました。運転席側では特に異変に気付かず、ホームセンターの駐車場につき、エンジンをみたら煙が出ていました。焦りました。水蒸気でした。ボンネットを開けてみると冷却水が漏れていました。漏れは微量で冷却水の残量は十分あったのでそのまま自宅に直行しました。




ヒーターホースの分岐から漏れていました。

輸入車はどうして分岐部をプラスティックで作るのでしょうか。訳がわかりません。



随分エンジンの奥に接続されているのですがDIYできるかな?

部品はアメリカのサイトで送料込みで10000円ほどでした。

クライスラー最近壊れすぎです。


Posted at 2018/10/20 19:03:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 劣化 | クルマ
2018年10月06日 イイね!

VW純正タイミングベルト交換キット

VW純正タイミングベルト交換キット社外品のオートテンショナーの不具合が繰り返し起こり、しかたなく、VW純正のオートテンショナーを購入しにVWディーラー行きました。オートテンショナーとナットとワッシャ―の値段を調べてもらうとタイミングベルトを含んだタイミングベルト交換キットの方が安いとの事でした。



中身はこんな感じ。タイミングベルト、オートテンショナー、ナット、ワッシャーが入っています。

中国製みたいです。




VW純正のオートテンショナーです。



無事異音は消えましたが、気温が28℃で暑かったのでなおったかどうかは未確認です。でも20000円以上するとは・・・。高い。

プロフィール

chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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