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chibinosuke通勤号のブログ一覧

2026年10月12日 イイね!

エアコン故障

2年ぐらい前よりゴルフのエアコンが不調です。

風量が少ない状態でエアコンを使用していると、30分ぐらい使用で冷風が出なくなってきます。

風量がなくてもファンは良く回っているので、ファンレジスタ―の故障ではないように思います。

レジスターもファンも交換してみましたが、状況は改善しませんでした。

エバポレーターの汚れもない様でした。

エアコンを使用してエンジンを切ると、ドレーンより大量の水が出てきます。

走行中に冷風が出なくなった時に、エアコンを一回OFFにして、10分ぐらいして再度ONにするとしっかり冷風が出てきます。

エバポレーターが凝結して目ずまりを起こしているのではないかと、勝手に推測しています。

昨年春に一回エアコン業者に診てもらったときには、再現ができず原因不明でした。

アイドリング状態でエアコンの状態を見てくれたようですが、どうも走行してエアコンを使用しないと症状が出ないことがわかってきました。

先日やや涼しい日にまた冷風が出ない症状が出ました。

エンジンルームを見てみると・・・。




いつも水滴がついているエアコンの配管が真っ白に凝結していました。



いつもは配管が濡れてるだけなので少しびっくりしました。

やはり過冷却が原因のようです。

少し遠い成田市のエアコン屋さんに点検修理の予約をしました。

『古くて過走行の車ですが修理できますかと?』と問い合わせたら、過走行ってどのくらいですかと聞かれたので、『53万Km超えてます』と答えたら、しばらく沈黙がありました。

それでも快諾していただけました。

よかった。

直ると良いのですが・・・。


Posted at 2026/10/12 09:53:24 | コメント(2) | トラックバック(0) | 点検 | クルマ
2026年10月11日 イイね!

連休、久しぶりの晴れ、旧車でドライブ、いいね



2度の豪雨で房総は今でもインフラがガタガタです。

前回の連休は旅行どころではありませんでした。

今回の連休は久しぶりの晴れ。

気持ちいいです。

仕事帰りに早速旧車が。

トヨタMR2。

2代目 SW20/21型(1989年-1999年)

デザインが洗練されていて旧車のイメージではありませんが、初期型であれば軽く30年前。

結構な旧車です。

ピカピカでさっそうと走り抜けていきました。

カッコいい。




その数秒後には、サニトラ丸目。

こちらが業務に日常使いされている感じ。

旧車でも活躍中です。

いつまでも頑張ってください。



Posted at 2026/10/11 05:29:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2026年10月04日 イイね!

車検に向けて少しずつ点検整備。



車検に向けて少しずつ点検整備をしています。

最近の豪雨、長雨で9月は全く作業ができませんでした。

久しぶりに4輪上げました。




先日パンクした左前輪のタイヤの摩耗がひどいので、ローテンションしてみました。



外側が方べりしていました。

今までいろいろいじり倒しているので、アライメントが崩れているのでしょう。

53万㎞を超えて満身創痍です。




ブレーキキャリパ―の残量は十分でした。



リアのトレーディングブッシュが劣化してきています。



私のスキルではまだ交換ができる気しません。

交換すると違いが体感できるらしいので交換したいですが・・・。

悩ましいですね。




中間マフラーをぶつけて、破損したため、DIYで修理してあります。

接続部のクランプから排気漏れすることがありますが大丈夫でした。

前回の車検前にはクランプが緩み、排気が漏れ漏れでした。

今回はうまく修理出来ていました。




触媒との接続部も排気漏れはありませんでした。



リアO2センサー取り付け部も大丈夫でした。

センサーの誤作動が多いのでミニ触媒が取り付けてあります。

取り付け後は全く誤作動がなく、排気ガスも基準値内です。

クリアランスが少ないので、取り付けるミニ触媒の選択が重要です。





エンジンオイルレベルセンサーがやや湿っていました。

オイルが漏れている感じではないので、清掃して経過観察としました。




フロントワイパーを交換しました。

中国から購入した激安品です。




写真はボッシュの品番です。

整備資料です。



531636㎞

何とか車検に合格できそうです。


Posted at 2026/10/04 07:11:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2026年10月03日 イイね!

土曜日は旧車が多い。



久しぶりにみました。

日産サニートラック。

旧車としては比較的生存率が高い感じです。

エンジンが丈夫なのでしょうか。

部品の流通が良いのでしょうか。

いい音出して走っていきました。

カッコイイ。







八街の帰りにもう一台旧車に遭遇しました。

トヨタMR2 初代 AW10/11型(1984年-1989年)。

綺麗な個体でした。

長らく私の中では、販売されている車の中で一番欲しい車です。

私が就職したころは中古で激安だったのに・・・。

完全に手に入れるチャンスを逃しました。

今では気軽に手が出せる価格ではありません。

超絶カッコいい。

欲しい。



Posted at 2026/10/03 18:41:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2026年09月23日 イイね!

台風25号

この夏は3回目の大雨がありました。

前回は私の家でもかなりの降雨量でしたが、今回は体感的には降った雨の量はすごい感じではありませんでした。

ただ雨が降っていた時間はかなりの長時間でした。

豪雨は夜間だったので周の状況は全く分かりませんでした。

2026年9月21日21時30分頃、養老川上流の高滝ダムで緊急放流を行うと広域放送とテレビでアナウンスがありました。

ライブカメラで見ると養老川上流では氾濫しているようでした。

家の近くの養老川の水位計はとっくに氾濫危険水位を超えており、かなり緊迫した状況でした。

その後1時間ぐらいして、緊急放流の中止アナウンスされ、やっと安心して寝ることができました。

平成8年の台風では、台風の真っただ中で緊急放流が行われ、国道297号の橋が流され、市内が一面海となり大惨事でした。

私はその時初めてトラックが水没したりマンホールから水が吹き上がるのを生で見ました。

市原市ではその時の洪水の状況を元に、ハザードマップが作成されています。

我が家は浸水するかどうかのぎりぎりの場所にあり、毎回台風は緊張の連続です。

今回は浸水することもなく無事朝を迎えることができました。

9月22日は仕事のために、いつもより1時間早く家を出ました。

ある程度の通行止めは覚悟していました。


前からくる車がいやに泥で汚れているなと思ったら、あちこちで小さい川があふれていました。

写真の場所では、左の川があふれていたようです。

道路がドロドロになっていました。

まだこのぐらいは想定内でした。




この辺りも浸水した気配です。近くに川がなくても窪地は浸水するようです。



軽トラが浮いて流されたようです。



放置されたアルファード。毎日通勤で通っていますが、この場所が水没するとは予想していませんでした。



浸水は水ではなく、泥なので匂いと汚れが大変です。



仕事場まで2時間このような状態のところをいくつも通過しました。




通行止めだらけで、家からたいして進めないうちにトイレにいきたくなり、コンビニに立ち寄りました。

山の上のコンビニですが周囲は泥だらけです。




通勤距離が長いので、台風や地震でコンビニに助けてもらったことは幾度もあります。

ありがたいです。




国道127号も途中で通行止めでした。う回路がなく大渋滞でした。

くたくたになりながら2時間かけてなんとか職場に到着しました。

帰りは通行止めのところを調べて帰宅しました。

それでもまだ通行止めの箇所は把握されておらず、方々で崖崩れで通行止めでした。




実は停電もかなり発生していたようです。

房総スカイラインのトンネルはライトが消えていました。

9月22日夜の時点で木更津、君津は停電が継続中のようです。




通行止めは東京ドイツ村に周辺で特に多いようです。

写真はドイツ村入口の交差点です。




通れる道を探して迂回しましたが通行止めです。



ドイツ村の北側の県道。完全に閉鎖していないのでもしかしたら、通れるかと思い前進していると・・・。



法面から竹林が滑り落ちてきていました。



何とか難所を通過したと思ったら、全面通行止めでした。

結局かなり遠回りして帰宅となりました。



人的被害はなかったようですが、市原の山の中では土砂崩れがかなりたくさん発生しています。

今回は雨がたくさん降った後に台風が来たので被害が甚大になったようです。


警戒レベル5の「緊急安全確保」が続けて出るとは思いませんでした。

最近5年一回ぐらいひどい台風がやってきます。

困ったものです。






Posted at 2026/09/23 09:18:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 災害 | 日記

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何シテル?   11/14 18:14
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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