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chibinosuke通勤号のブログ一覧

2025年01月12日 イイね!

ヒーターホース



ヒーターホースカップリングピースを交換する際に、そこに接続されるヒーターホースが破損するのではないかとひやひやしました。

矢印の分岐が2個ある細いホースです。

純正部品番号1J0122447FJ

事前にVWに問い合わせたところ、注文は受けているが、いつ届くか不明とのこと。

注文がたまったら生産するらしく、注文が少ない場合は、生産されず注文事態ががキャンセルとなるらしいです。(VW classic partsというらしいです)




ebayで調べたらラトビアにデッドストックが一個だけありました。

送料込みで税込みで5555円でした。

最後の一個なので速攻で購入しました。

到着までに1か月以上かかります。

だんだん部品の供給が悪くなってきました。

実用車として維持していくのが厳しくなってきました。

困ったもんですね。

Posted at 2025/01/12 18:48:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品輸入 | クルマ
2023年01月01日 イイね!

アメリカ通販早い。



先日車をウマに乗せて点検したときに、補器ベルトの劣化を見つけてしまいました。写真は外した補器ベルトですが、ヒビだらけです。
切れたら困るなと心配していました。
ディーラーは年末で休みに入るし、希少車ゆえに国内通販での購入は困難です。年末で休みになるために急いでアメリカのRock autoに注文しました。




12月25日にネットで購入したところ、なんと12月31日に配送されました。今までで最速です。



プラグコードと補器ベルトを一緒に購入しました。
送料税金込みで11260円です。
円安で少し割安感が減ってます。




元旦に無事交換終了しました。
Posted at 2023/01/01 15:03:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品輸入 | クルマ
2021年09月28日 イイね!

不良品でした。



ショックアブソーバーを交換するためにアメリカのサイトで購入しました。



メキシコ産の廉価品ですが、一応モンロー製です。



青くて見た目はかっこいいのですが、よく見たら反対側と比べると取り付け位置が微妙に違っていました。



写真ではわかりにくいですが、矢印の部位に少し隙間ができてしまいました。

一度車体から外してショックアブソーバーからナックルを外して、再度取り付けましたがショックアブソーバーの下端に少し隙間ができてしまいます。



初めはよくわかりませんでしたが、製品の部品の溶接位置が少しずれていてきれいに収まらなかったようです。少しナックルを削ったりしましたがあきらめました。


Posted at 2021/09/28 19:57:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 部品輸入 | クルマ
2021年05月15日 イイね!

またやってもうた。

またやってもうた。








ボンネットダンパーが完全に抜けてしまいました。アメリカのRock autoのサイトで部品番号を入れて検索し、出てきたダンパーをあまりよく確認しないで購入。購入した後にややおかしい気がして心配していましたが、やはりだめでした。



全然長さが違いました。



純正番号はこれ。

最悪です。
Posted at 2021/05/15 07:12:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 部品輸入 | クルマ
2021年01月16日 イイね!

ヒューズボックス

ヒューズボックス








ゴルフ4ではヒューズボックスのトラブルは多いようです。最悪の場合はヒューズボックスが解けたりするようです。私のゴルフは幸い410000kmまでヒューズボックスが解けたりすることはありませんでした。しかしさすがに最近では劣化してきたようで、接触不良を起こすようになってきました。



アメリカより社外品を新品で購入しました。



耐久性があるとよいのですが・・・。



質感はそんなに悪くないようですが・・・。



配線ソケットの爪は右側にあります。手前から細いマイナスドライバーを差し込むと簡単に外せます。

Posted at 2021/01/16 13:50:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 部品輸入 | クルマ

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「ラジエター交換 整備資料 http://cvw.jp/b/2500270/48593287/
何シテル?   08/11 11:46
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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