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2020年02月23日 イイね！

グランドボイジャーオイル漏れ

グランドボイジャーオイル漏れ昨年グランドボイジャーのヘッドカバーパッキンを交換してオイル漏れは大分下火になしました。



しかしまた別のところから、じわじわ漏れています。これはどうやって治すのでしょうか？。DIYで治せる気がしません。とりあえず清掃しておきました。

Posted at 2020/02/23 14:18:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 劣化 | クルマ
2020年02月23日 イイね！

オイルドレーンパッキン

オイルドレーンパッキンディーラーでのオイル交換はおよそ9000円程度で高額です。でも高級なオイルを使用しているので1回の交換で12000～15000km程度まで乗ることが可能というふれこみでした。しかし自分でオイルを確認してみるとコールタールのように黒くなり硬く変性していました。長いこと乗るにはどう考えても車に悪そうでした。2か月に1回9000円はつらいので、車購入当初は量販店でオイル交換をしていました。量販店は上抜きで、抜けたオイル量がおよそ2リットル程度でした。オイル交換のたびにオイルが入っていませんと、アルバイトの方に言われるのも嫌になり私のDIY生活が始まりました。
ゴルフワゴンはエンジンオイルは下抜きが必要です。上抜きでは6割ぐらいしかオイルが抜けません。

エンジンオイル下抜きをDIYで行う場合には、ドレーンパッキンの入手がひとつのハードルになります。



マツダ車用ですがゴルフワゴンのドレーンパッキンと内径、外径サイズがほぼ同じです。マツダ用は厚さが1.4㎜で少し厚いです。理由はわかりませんが私が利用していたトヨタ系のディーラーにはドレンパッキンの販売用の商品がありませんでした。



純正のドレーンパッキンのサイズを測定してみました。外径20㎜。写真は使用後のパッキンのために少しサイズが変わっています。



内径14.2㎜



厚さ1.0㎜



ドレーンボルトの外径は13.6㎜





過去3年分の残骸です。














Posted at 2020/02/23 13:57:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2020年02月23日 イイね！

油あか

油あか5000kmごとにオイル交換を行っていますが、使用しているオイルはホームセンターで1000円で売られている廉価品です。



390000万km走ってもエンジンはオーバーホールの必要はなく元気ですが、オイルフィラーキャップにはデブリスのようなオイルが付着しています。



エンジンの中をのぞいてみても中の様子は見えません。高性能なオイルを使用しているとオイルフィラーキャップに付着するオイルのデブリスも少ないのでしょうか？
Posted at 2020/02/23 13:10:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 劣化 | クルマ
2020年02月23日 イイね！

オイル交換のついでに下まり点検です。

オイル交換のついでに下まり点検です。

ドライブシャフトブーツに亀裂が入っていました。社外品にしては結構長持ちしている方です。部品は家に在庫していますが、今回はまだやる気が出ないので補修して延命させることにしました。



亀裂のはいったブーツに接着剤を塗り付けました。



どのくらい効果があるかは不明ですが・・・。



前回見つけた左側のドライブシャフトのグリス漏れは接着剤の塗布で延命されています。なんとか秋ぐらいまでもちますように・・・。










Posted at 2020/02/23 12:46:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 劣化 | クルマ
2020年02月19日 イイね！

390000km

390000km仕事帰りのコンビニの駐車場で390000kmに到達しました。



ちょっとうれしかったので色違いでもうワンショット。500000kmいけるかな？



Posted at 2020/02/19 20:05:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行距離 | クルマ
 
 

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「ラジエター交換　整備資料 http://cvw.jp/b/2500270/48593287/」
何シテル？   08/11 11:46
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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