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2024年07月28日 イイね！

タービンオイルインテークパイプバンジョーボルト



タービンオイルインテークパイプバンジョーボルト

純正品番　13948－86PAO



エスコ―シールワッシャー

EA423MW-10

整備資料です。


Posted at 2024/07/28 20:36:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備資料 | クルマ
2024年07月28日 イイね！

朝は気持ちが良いです。



昨日左のナックル、ハブベアリング、タイロッドを交換したので、朝から試乗です。異音がしないのは快適です。タイロッドは片側だけ交換しましたが、ハンドルセンターもずれていませんでした。あとはタイヤを新調して車検に向けてトー調整すればよさそうです。

房総では朝からゴルフにやってくる高級車、旧車をたくさん見かけます。



今日も朝から気持ちよさそうに走っていきました。

カッコイイ。
Posted at 2024/07/28 07:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2024年07月25日 イイね！

480000kmになりました。



少し故障続きですが頑張ってます。

100万㎞まであと52万km。

Posted at 2024/07/25 19:30:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行距離 | クルマ
2024年07月20日 イイね！

補修してみました、



写真はグランドボイジャーに純正ホイールのセンターキャップです。

裏側に爪が5本ありますが、結構割れます。

アメリカで新品（レプリカ）が今でも購入可能ですが、かなりの高額です。

数年前に購入し1枚5000円ほどしました。

今はおそらく1万円ぐらいでしょうか？。



割れると厄介なので、エポキシ系の接着剤で補強してみました。

少しはましになるかもしれないので・・・。

どうでしょうかね？
Posted at 2024/07/20 19:24:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2024年07月20日 イイね！

左前方で鈴虫が鳴いています。



少し前から左フロントのハブベアリングがなっている感じでしたので、中古のナックルを用意してありました。

ヤフオクで購入したAPK（前期型）のナックルです。取り付け前に点検したらなんとベアリングが盛大にうなります。

6ヶ月ぐらい倉庫に保管しておいたらダメになったようです。



倉庫の中を探してみたら、なんともう１個ナックルが出てきました。

当の本人は全く記憶にありません。

よく思い出したら、数年前にニュービートルのナックルを左右購入し、右だけ使用し、左は保管していたような気がします。

見た目綺麗でベアリングを回してもうなりはありませんが、ガタがひどいです。

こちらも使用は困難な状況でした。

完全にごみ収集状態です。



途方に暮れていたら、倉庫の隅にフロントハブベアリングの新品の在庫が1個だけありました。



かなり昔、25万㎞ぐらいの時に2個買って、１個だけ使用し、保管してあったようです。

プレス機は持ってないので、このハブベアリングとゴミとかした中古のナックルをもってVWディーラーに行き、主治医にベアリングのうち替えをお願いしてきました。

最近使えない部品が増えてきて、保管場所に困ります。
Posted at 2024/07/20 19:15:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備失敗 | 日記
 
 

プロフィール

「ホンダライフ　初代 SA/WA/VA型（1971年 - 1974年） http://cvw.jp/b/2500270/48585363/」
何シテル？   08/06 20:22
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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