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2025年11月16日 イイね！

消耗品交換。



グランドボイジャーのワイパーの拭き取りがかなり悪いので交換です。



ずいぶん昔にアメリカのサイトで購入した、廉価品です。

最近は送料が高騰し、円安なので気軽に購入することはできません。

円高の時代が懐かしいです。



フックの構造がやや複雑。




整備資料です。



138496㎞




Posted at 2025/11/16 17:03:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2025年11月15日 イイね！

オイル定期交換とクーラントリカバリータンク交換



最近週末に雨が多くて、整備ができません。

本日やっと晴れたのでオイル交換決行です。



オイルは最近高くなった廉価品。



オイルフィラーキャップには22年分のオイル粕が蓄積していましたが、パーツクリーナ―で掃除してみました。



清掃前の写真を撮り忘れましたが、これでも結構きれいになりました。



オイル交換後に、ずいぶん劣化してきたクーラントリカバリータンクも交換しました。



上からタンク内の冷却水をすいだし、タンクを交換する作戦です。以外にうまくいきました。



今回購入したのは、中国から購入した激安品です。

税込み送料込みで1967円。

耐久性はこれから使用してみないとわかりませんが、今までアメリカのRock autoで購入していた商品と大差はないような気がします。



前回購入して取り付けていた、クーラントリカバリータンクの製品番号です。

約10万㎞弱使用できました。

Uroパーツのクーラントリカバリータンクはなかなか優秀でした。



予防整備のつもりでしたが、タンクの下側から冷却水が少し漏れていました。

危ないところでした。



安物ですがピカピカになって気分が良いです。また10万㎞頑張ってもらいましょう。



509792㎞



Posted at 2025/11/15 19:41:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2025年11月09日 イイね！

ハコスカきた。

仕事帰りに後ろから、独特の音を奏でながら、見慣れないセダンが走ってきました。



後ろにはドラレコがないので、追い越していただきました。

スカイライン3代目 C10型（1968年-1972年）。

少し車高短。

若い人はローダウンというらしいが、この時代は絶対車高短のほうがしっくりいきます。

すごい昔の車だと思っていたら、私より若かったです。

昔は走り屋が改造しまくって町中に走っていましたが、今やビンテージカー。

わからないもんですね。



赤いウインカー兼用のブレーキランプが懐かしいですね。

1000万円で購入できるのだろうか？

カッコイイ。
Posted at 2025/11/09 09:28:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2025年11月01日 イイね！

初代 VB11型（1982年 - 1990年)



仕事帰りに懐かしい車に出会いました。

日産ADバン。

仕事に使われる車は淘汰されるの早いのでまさに絶滅危惧種です。

古くなるとかっこよく見えるのは気のせいでしょうか。

私が病気なだけでしょうか。

調子は良さそうでした。

カッコイイ。


Posted at 2025/11/01 14:35:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旧車 | クルマ
2025年10月12日 イイね！

ジムニーブレーキオイル交換

いままでゴルフ以外の車はディーラーにブレーキオイルを交換を丸投げしていました。

最近低圧持続吸引ポンプを利用してのブレーキオイル交換が、手軽で簡単なんことがわかり、今回からDIYで交換することにしました。



初めに古いオイルを吸い出します。2年間でずいぶん褐色になっていました。



使用したオイルは古い軽自動車にはもったいない高級品です。

もっと安いオイルでよかったのですが、これしか売ってませんでした。



JB23ジムニーではリアはブリーダープラグが左にしかありません。

私は結構最近まで知りませんでした。

しかもリアのブリーダープラグのスパナは8㎜。

個人的にはフロントと同じ10㎜にしておいてほしいです。

DIYだと必要な工具が多くなり大変です。



8㎜のメガネはたまたま持ってましたが、あまり出番はない工具です。

ジムニーのウォーターポンプの交換のために最近買った工具が活躍しました。



写真は右フロントです。

こちらは10㎜のブリーダープラグです。



10㎜は専用の工具を持っているので助かります。

ブリーダープラグのサイズは、ゴルフは10㎜、ボイジャーは11㎜。ジムニーはフロント10㎜、リアが8㎜。

同じサイズに統一してほしいものですね。



この方法だと1人でできるので楽ちんです。

ポンプはアマゾンで税込み送料込みで7000円弱。オイルが税別2300円ぐらい。スパナがアストロで税込み1300円ぐらい。オイル給油器がアストロで税込み5000円くらい。

スズキのディーラーで見積もりもらったら税別18000円でした。

工具をゼロから全部そろえて、一回のDIY交換でディーラーで交換と同等の金額です。

町の自動車屋さんだといくらなのでしょうか？？？。



ジムニーはマスターシリンダーカップにアクセスしやすい構造で、DIY派には優しい車でした。



173981㎞。

あとは燃料ポンプを予防交換すれば、心配な部分はなくなります。

燃料ポンプの交換のためにはJB23ではタンクをおろさないといけないようなので、少し予習が必要ですね。



Posted at 2025/10/12 14:48:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
 
 

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「510000km　キリ番ゲット失敗。 http://cvw.jp/b/2500270/48788780/」
何シテル？   11/27 20:19
chibinosuke通勤号です。よろしくお願いします。 走行距離が増し、はじめはオイル交換を自分でやったのがきっかけとなり、その後DIYで部品交換を始め...
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