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2018年08月13日 イイね！

４４日前の状態に向けて

昨日は早目の就寝予定でしたが
寝室のエアコンが壊れてしまい、
今朝早く起きて室外機をバラしましたが
扇が動いたり、動かなかったり。。。。
２０年活躍してくれたので、
本日を持って稼動を停止しました。

朝一から作業できなかったですが、
ここからスタートします^^
　　　
昨日は汗を掻きながら作業していたので
もう少しで塩ができそうです^^;
　　　
耐候性のある結束バンド：インシュロック 300mm、250mm、200mmを
大量に使用して
　　　
やっと完成しました^^

エンジンブロック上はサービスホールを活用して２本
　　　

運転席側タイヤハウス外　２本
　　　

オルタネーター近く　１本
　　　

インタークーラーからの戻りパイプ下　１本
　　　

スロットルバルブ　サービスホール　１本
　　　

EGR後ろ　１本
　　　

フロントフレーム　１本
　　　

ボンネットダンパー　フレーム側　１本
　　　

バッテリー前側　１本
　　　

バッテリー後ろ側　１本
　　　

フロントタワーバー近く　１本
　　　

ボンネットダンパー　ブラケット側　１本
　　　

助手席フロントサイドパネル　１本
　　　

残り数箇所から接続し、アーシングしております^^


完成画像
　　　

フィルターが大きくなりましたね^^
　　　

フロントオーバーフェンダーモールは何度も付けたり外したりしていたので
エポキシ樹脂ボンドで固定しておりましたが
　　　

今はインシュロックで固定していますので
　　　
最悪はツメごと取れる可能性がありますので
外す時は注意が必要です。

クーラントが減っていますねー
　　　

手持ちはイエロー　なのでスタンドで少量だけ購入し
補充しました^^


明日は最終仕上が終れば完成です^^
Posted at 2018/08/13 22:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 再始動 | 日記
2018年08月12日 イイね！

４３日前の状態に向けて

朝、早目に起きて虫除けスプレー、屋外扇風機を設置して
４３日前の状態に向けて、
時間が掛かっているアーシングを接続しています。

昨日、運転席を開けた時に気づいたのですが
後付ドアパッキンが1/3くらい外れていたので
　　　

エーモンのキレイにはがせる粘着剤を塗り塗りして
　　　

パッキンを取り付けて１時間以上放置すると、
　　　
ハイ! 引っ付きました^^


さぁ昨日の続きをスタートします^^
　　　
昨日途中放棄した^^;アーシングケーブルです。
　　　

ケーブルガ少し汚れている箇所は掃除して使用していますが
また汚れるのは嫌やし、熱で焼けるのも嫌やし。。。
12sqのケーブルにコルゲートチューブを被せることにしました。
Φ10では少しグスグスだったので
少し小さいΦ7　を被せることにしました^^
　　　

アーシングを接続している時に気になったのが
この赤○印部です。
　　　　　　　　　　
ねじ山が綺麗で明らかに何かを固定していた箇所か?
Ｍ９Ｒエンジンを下ろす際に活用した箇所なのか?
綺麗な　ねじ山　をしていたので、休日明けに問い合わせし、
何も無ければ目隠しボルトで塞ぎますね^^

エアフィルターをＫ＆ＮからＪＡＯＳに交換していたので
Ｋ＆Ｎに戻します^^
　　　

今日の天気予報は朝から曇りだったのに
なぜか？灼熱の太陽が照らして、洗濯物がよく乾くイイ天気になりました^^

体力を奪われながらの作業でしたが
買い物、昼食が途中であったので
水分補給も出来てアーシング接続を進められましたが
娘を迎えに行く時間が迫ってきていたので
本日の作業はここで止めました^^
　　　
　　　

アーシング接続は後２時間くらいで終われるだろう、
後は、冬に役立てるものを接続すれば、
ほぼ４３日前の状態に戻れます^^
今日は明日に備えて早目に就寝します^^


Posted at 2018/08/12 21:33:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 再始動 | 日記
2018年08月11日 イイね！

４２日ぶりに復活しました^^

2018年７月１日に高知自動車道上で
一度は白煙を吹いてお亡くなりになった、
ＬＤＡ－ＤＮＴ３１ Ｍ９Ｒ　エンジン。

そのままでは日産ディラーでの修理をお願い出来ないので^^;
車検が通る仕様に戻して日産　高松店に入院し、
原因、部品交換、調整をお願いし、
４２日ぶりに購入店舗に戻ってきました^^
　　　

早速、ボンネットを開けて、エンジンルームを確認すると
　　　

オイル塗れだったエンジンルーム内が綺麗になっており、
・エンジンオイル
・クーラント
は日産純正品が投入されています。

今回の白煙が出た箇所である、新品になったギャレット製タービン。
　　　

車検が通るようにパーツを外している際に
錆が気になっていたフロントメンバー、
各シリコンホースを固定しているバンドの締め付け力
を確認する為に仮付けされていたフロントバンパーを外しました。
　　　

フロントメンバーを取り外して
錆び浮かし剤を塗布し、暫く放置し、拭き取りして
タッチアップペンで補修します。
仕上げは防錆剤を塗布、馴染ませると
綺麗になりました^^
　　　

車両側も出来る範囲に防錆剤を塗布して
綺麗にしてフロントメンバーを取り付けしました。
　　　

４２日前の状態に戻そうと作業をしていましたが
アーシング接続に時間を費やしてしまい^^;
閉店時間に車が動かせなさそうだったので
アーシングは途中で止めて動かせるように方向転換し
時間を大幅に遅れて終了し、
何とか自宅にも４２日ぶりに戻ってきました^^
　　　
　　　
４２日前に戻すのに
ざっと推測して。。。あと一日は必要だな～


まだアクセルを全開していないので
元に戻り次第、踏んでみたいと思います^^



Posted at 2018/08/12 00:16:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 再始動 | 日記
2018年08月06日 イイね！

通勤用自転車　１０速化

8月４日のポタリングで疲れ果てて。。。
昨日はメンテナンス&パーツ交換が遅くまでかかったので
投稿できませんでした^^;

疲れていたので娘に頼んで首～尻までカッピングすると
いい色に変色しました^^
　　　
注文していたパーツも到着し、
手持ちタイヤが無くなれば使用する、
コンチネンタル　GRANDPRIX 4000s Ⅱもようやく購入できたので
使用するまでは紫外線が当たらないところに大切に保管します^^
　　　

サイクルヘルメットは首紐部はバケツに入れていましたが
今回は全てバラバラにして洗濯しました^^
　　　

津田の松原への走行中に
リアブレーキの引きしろが大きく（緩む）なった気がしたので
ワイヤーも新品に交換します。

メンテナンス部品を探していると、
以前取り付けしていたXTRのスプロケ、リアディレイラー、シフターがあったので^^;
フロント側のチェーンリング、フロントシフターは９速パーツのまま
リア側のみ10速化を試みようと取り付ける前に
まずは防錆用オイルで洗浄し、その後に洗浄液で更に洗浄します^^
　　　
チェーンのストックは、
●９速用：CN-7701 1個、CNYM-81 2個
●１０速用：CN-7901　1個、CN-M980　1個
は手持ちで持っていましたが、ストックはそのまま眠って頂いて
現在、販売されているチェーンを試そうと、

■CN-HG95：以前のDEORE XTのグレードかな?
■CN-6600：以前のULTEGRAのグレードかな?
■ブレーキシュー、MTB用ステンブレーキワイヤー、ブレーキランプ
を購入しました。
　　　

CN-HG95の長さを適切にカットし、
シフティングしながら調整していましたが
どうも。。。アップ・ダウンともにXTRの良さを活かせていない動きだったので
画像にはありませんがCN-HG901　11Sに戻すと、
シフティングがスムーズになりました^^
チェーンの僅かな寸法の違い、グレードの違いを体感出来ました^^


ブレーキランプは、車のストップランプの用に
夜間に後方から自転車を見ている時、
ブレーキランプが付けば自転車が居ることを認識してもらえるかも。。。。
と思い、付けてみました^^
　　　

明日の夜に点灯状況を確認してみます^^
Posted at 2018/08/07 01:12:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2018年08月05日 イイね！

通勤用自転車　走行記　宇多津～津田の松原～宇多津

以前走行したルートを思い出し、
６年（2282日）ぶりに宇多津～津田の松原～宇多津を
走行ルートは若干変えて走行しました。

前回は20インチの自作カスタム自転車でしたが
このメーカーの精度が悪く、車両は処分し
今は嫁がチョこっと乗り用として一部パーツを移植し
血を受け継がせています^^

　　　

１回目の休憩は８０分程走行した、木田郡の高速道路下で陰があるところです。
　　　
水分を少なめに補充していましたが
既に、生暖かく氷も解けてありませんでしたので
次回は何らかの対策が必要ですね^^;


前回は帰路でバテた新立石トンネルがある、立石峠です。
近くには暑い丑三つ時に涼しくなるところがありますが、
今はどうなっているのか? 不明です。

　　　

下り坂は昔のトラウマがあるので
それ以来、ゆっくり速度を落として走行しています^^

国道１１号線に出て走行していると
目的地の、津田の松原　に到着しました。
６年前に比べて１時間遅い到着だったので
時期的違いはありますが体力が落ちています(TT)
　　　

少し休憩が出来る日陰を探していると
海水浴客用の公衆トイレがあったので汗を拭って小休憩です。
　　　

先日、通勤用自転車に今まで使用していたチェーンオイルから
試しで別商品を使用していますので
もう少し使用感を確かめて商品をアップします^^

最後の休憩場所になった、
坂出市府中町北前谷の１１号線沿いで
フロントタイヤを眺めていましたが
サイドがヒビ割れ始めていますので
近いうちに交換し、走行中のトラブル回避に努めます^^
　　　


あまりに疲れ果てていたので自宅に戻って水風呂に浸かりながら
早目の就寝となりました^^;

https://blogs.yahoo.co.jp/maimaichan1/8931981.html



Posted at 2018/08/05 09:29:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
 
 

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