寒い冬に車を温める部品を訳ありですが取付完了

私の車の仕様では本来取付出来ませんが、
今は無きE-EA21R、AE86にも取り付けていました^^

ユピテル製は DBA-YB11S　での整備が面倒でしたので今回は却下。

以前取付していたメーカーのパーツは
既に２５年を経過しているので販売されておりません(TT)

今回は、カーメイトさんの
・リモコンエンジンスターター ：TE-W5100
・車種別専用ハーネス ：TE26
・イモビライザー対応アダプター：TE438
・#####(意図的に画像に載せていません)
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2152&carMakerID=13&carNameID=526&menuST=36

配線方法を仮に接続しておりますが安全の為に
サイドブレーキを検出しています^^

イモビライザー対応アダプター：TE438を取り付ける位置が非常に狭く指が入りづらく、
なかなか外せれなかったですね。

ここからサイドブレーキを検出しています。

配線コネクター(エレクトロタップ)が
昔から大嫌いなので
何時も配線を割り込まして配線してますので
ビニールテープで絶縁後、
この後はハーネステープで仕上げて
結束バンドで固定しています^^

・車種別専用ハーネス：TE26
・フットブレーキ配線

は画像を撮り忘れましたが、
接続&配線しております。

詳しい画像は載せれませんが、
このあたりの配線カプラーを取り外して
配線加工をしないと使用できません^^

○印のカプラーは間違いやすいカプラーですので
掲載しました(これではないですよ)

緊張の始動はOK!!

上手く接続できました^^

そう、タイトルにも記入していますが
訳ありとは、

流石に流用なので制約がありまして。。。。

エンジンスタートは出来て暖気運転はできますが、
イグニッションスイッチが回せないので、

①エンジンスターターでエンジン始動
②イグニッションスイッチが回わないので、
　　フットブレーキを踏んでエンジン停止。
③手動でイグニッションスイッチを回して
　　エンジン始動。
にて対応になりました。

・イグニッションスイッチを回す方法、設定
・イグニッションスイッチを使用しない方法
を検討せなあかんなー

取りあえず暖気はできるようになりました