キーン音による発生原因確認

前回の投稿より日数が経過して申し訳ありません。

香川⇔富山旅行中は『キーン音』による金属音？　が発生しておりましたが、
香川に戻った翌日朝に購入店に移動から
『キーン音』の発生がしなくなったことは前回記載させて頂きましたが
https://minkara.carview.co.jp/userid/2500433/car/3344867/7387326/note.aspx
やはり、今後、他への影響させたくないので、

①ウォーターポンプベルト：17521-78R00

②アイドラ（ベルトテンショナー）プーリー：17530-50M00

③コンデンサーベルト：PITWORK:AY141-40724 4PK724

の部品を新品交換して頂き、
ウォーターポンプベルトのテンションを
指定範囲内にて調整頂きました。

香川⇔富山旅行にて約2200km走行し、
今まで気にならなかったJB74W 5MT車の大半車両が発生する、
トランスファーの「ブタ鳴き」音がするようになり、
キーン音の異音もありましたので、
ディラーにて確認して頂いておりました。

1)キーン音の再現は不可で想定原因は、
ウォーターポンプベルトのテンションが範囲内で調整されていなかった為、
ベルト、プーリー系の何処かでキーン音が発生したと思われるとの回答でした。

2)トランスファーの「ブタ鳴き」音は、確かに音はしているが、
もっと大きな鳴き音がしている車両のトランスファーの分解、
部品交換、調整をしている状態だそうで、
保証期間内で気になるようなら早目に連絡し、
トランスファーのリフレッシュをすることになりました。

3)純正ECUの異常履歴はなく、更新プログラムも無く、
最新版とのことで、ECUの不具合は見られなかった
※私の車両はECUの書き換えはしておりません。

上記内容にてディラーからJB74Wが無事戻り、

1)キーン音 再発無し

2)トランスファーの「ブタ鳴き」音
私のJB74Wは1速だけではなく2速、3速でも回転数が1500rpm発生します。
トランスファーオイルを交換しても
当然のことながら鳴きやまらなかったので、
トランスファー本体のリフレッシュが必要です。
今回のトランスファーオイル交換は
純正指定オイルに添加剤３品を追加添加しております。

3)純正ECUに"1)キーン音"の履歴は無かったそうです。

私は他ショップにて
スロットルボディの洗浄をお願いし、
ガスケット:13421-78R00
を交換致し、
自宅でプラグに付着したカーボンを除けれる範囲で清掃致しました。
(長女が乗っている車のプラグも洗浄しました)

後は、
2)トランスファーの「ブタ鳴き」音について、何時リフレッシュするか？については、完全対策品が出るのを待ちつつ、
保証期間内で必ずトランスファーのリフレッシュは保証対応で依頼します。

でも多発しているのに何故リコールにならないのか？　不思議ですね。

1)キーン音の要因では無いと思いつつ、
アイドラ（ベルトテンショナー）プーリー：17530-50M00
を分解、確認致しましたので
整備手帳としてアップ致します。