かず207のブログ一覧

すっかり更新をサボってしまいました。が、そのあいだにかなり精力的な動きはあり。

実はもう2週間くらい前ですが、遂にセパレートスピーカーを導入しました。

セパレートスピーカーとしてはエントリー？なクラスです。アンプもアルパインですし、ここはやはり揃えたほうが良いだろうと。

例によっていつものレンタルガレージにいそいそと赴いたところ、「スピーカー変える前にデッドニングを強化しないと勿体無い」との神の声(笑)。

思えば、オーディオに踏み込み始めた当時の僕のデッドニングって、「とりあえず張ってあれば良い」みたいなかなりアバウトなものだったので、今後のことを考えたら、イチから鍛えなおすのも良いかな。

で、結局左右ドアのデッドニング強化に3時間。スピーカー取り付けは30分(笑)。

結果は、、、

・高音はかなり強化された。

・一方で中低音はそれほど強化された感はない。が、表現力？は若干上がったような？

という感じです。

ツイーターの取り付け位置なんですが、配線（ミッドから分岐している）の関係で、ドアミラー裏しか確保できず、イマイチ角度的に定位を確保できません。

やはりダッシュ上もしくはピラー埋め込みが理想だと思われますが、アンプからの配線を分岐しないといけませんね。今後の課題。

スピーカー交換により、高域のキャパが上がった反動か、ツイーターからの「サー」というノイズが気になるようになりました。

というわけでアンプのゲインを調整します。

参考にしたのはココ↓

http://www.dynavector.co.jp/lecture/howto.html

いろいろと調整してはみたものの、最終的には、

「ゲインは最小限に絞る」

ことに落ち着きました(笑)。

その分ヘッド側の音量を上げることになりますが、今まではかなり音量を絞っていたので、適切な調整からは正反対のアプローチだったわけですね。

これにより、ミッドの寂しさが増した感があります。

・デッドニングのやりすぎ

・純正HUの特性（全体的に高音が強調される設定になっているらしい）

・そもそものSPの特性

といった原因が考えられますが、今後さらに調整が必要ですね。

今まではHUのデフォルトの設定を適当に使っていたのですが、お遊び程度に自分で調整してみました。

なかなかいいですね。これ。慣れてくると、「ベースの音を強調したい」とか「ピアノの響きを深めたい」みたいなこともなんとなくできるようになります。

あれこれいじるうちに、中低音と高音のバランスもだいぶとれるようになってきました。

僕がよく聞くのは専ら男性ボーカル（スピッツ、槇原敬之、小田和正、平井堅など）なのですが、調整後の小田和正なんかは鳥肌が立ちます。「包まれ感＆その迫力が増した」とでも表現すれば良いでしょうか。

一方で、槇原敬之やスピッツの調整にはちょっと苦戦しています。表現力や響き・伸びを増そうと試みると、そのぶん苦しげな音になってしまう、、、みたいな。スピーカーのキャパ的にはまだ余力があると思うのですが、、、

DIY作業をするときにバッテリーのマイナス端子を抜いた瞬間に全てリセットされてしまうので、こまめに調整内容のメモをとるようにしています。

いくつか小さな作業をおこないました。

■接点・端子のメンテナンス

　１）バッテリーの端子やアースポイント、アンプの端子の汚れを落とす

　２）紙ヤスリで表面を磨く

　３）トドメに接点改質剤なるものを塗り塗り



■配線の取り回しを整理

　前回のアンプ設置のときに、体力の関係で配線の取り回しまで手が回らなかったので、一気に整頓しました。

　１）RCAケーブル・電源ケーブル・スピーカーケーブルがぐちゃぐちゃになっていたので、なるべく交差しないように整理

　２）アースポイントの見直し

　３）RCAコンバーターの設置位置見直し

　４）余分なスピーカーケーブルのカット

　・・・１）によって、今後のシステム拡張がしやすくなったと思います。

　また、RCAコンバーターに関しては、取り回しの関係でHU裏に隠れてしまっていたのですが、いつでも調整できる位置に移動しました。

上記のうち、どれが功を奏したのかわかりませんが、明らかに音のパワー＆広がりが増しました。けっこうビックリするくらい。

まあ、アンプは中古品ということもあり、かなり端子が汚かったので(笑)、けっこう電力をロスしていたのでは？と思います。

低コストで意外な効果に満足しています。

今後のカーオーディオの方向性に悩んでいます。

これまであれこれといじり、一定の満足は得られたものの、「もっといい音を」という心の声が止みません。完全に中毒です(笑)。

冬のボーナスが入ったばかりとはいえ、物量に頼るのも面白くないし、なにより一度じっくり考えてみようとも思います。それもまた楽しいですしね。

現在立てているプランを羅列してみると、、、

【プラン1：HU交換】

　・現在の純正HDDナビを売却し、より高性能のHUを導入。

　・失われるナビ機能の代替として、安価なポータブルナビを導入。

　・かと言ってHDDの便利さは捨てがたいので、iPOD等のポータブルオーディオもセットで。

　大掛かり度：★★★★★　散財度：★★★★（HDDナビの売却額にもよる）　期待度：★★★★★

【プラン2：ミッドのアウターバッフル化】

　・比較的巷では有名なCAROMのアウターバッフルキットが入手できれば良いのだが、手に入らなそうなのでALL DIY。

　・例によってレンタルガレージで作業すれば、おそらく２～３諭吉で済む。

　大掛かり度：★★★★＋十分な体力　散財度：★★★　期待度：★★★★

【プラン3：HUのバッ直＋キャパシタ導入】

　・現在アンプのみバッ直なので、HUも合わせてバッ直。

　・それに合わせてキャパシタ導入。

　・バッテリーからもう一本４Gのケーブルを引くのはさすがにもう嫌なので、既に車内に引き込んであるケーブルにディストリビューションブロック＋ヒューズで分岐するイメージか。

　・オプションでバッテリー交換もやっちゃう？

　大掛かり度：★★★　散在度：★★★（キャパシタの金額とバッテリーにもよる）　期待度：★★（ただし今回やってしまえば、恐らく今後は殆ど電源系はいじらなくて良いと思われる）

【プラン4：サウンドシャキット導入】

　・言わずと知れたサウンドシャキット。

　大掛かり度：★★（ただし財布には大掛かり）　散財度：★★★★★　期待度：★★★★★

【プラン5：ツイーター移設】

　・現在、　アンプ→ミッド→ツイーター　となっている配線の関係上、ドアミラー裏に設置せざるをえなくなっている状況。

　・これを、アンプ→ツイーター・アンプ→ミッド　とし、ツイーター設置の自由度を高めて定位を確保。

　・この方法であれば、左右ツイーターまでのスピーカーケーブル購入＆取り回しだけで済む。

　・配線がさらに煩雑になるデメリット。ケーブルを経由する距離が伸びるので音質に影響？

　・どさくさにまぎれて4chアンプを購入 or 2chアンプを追加してマルチ駆動したくなる危険あり(笑)。

　大掛かり度：★★　散財度：★★　期待度：★★★

こうしてみると、誘惑の多いこと(笑)。

しかしながら、財布の状況と、今のスピーカーの実力をちゃんと引き出しているのか？という命題に向き合うならば1･4は消えるような気がします（サウンドシャキットにはかなり惹かれますが、、、）。

幸いにして今週末は土日とも体が空いているので、それに向けて考えたいと思います。