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かず207のブログ一覧

2014年01月21日 イイね!

(当たるといいなぁ…)テイン モニタープレゼントに応募してみた。

この記事は、 第二弾!テイン車高調+EDFC ACTIVE PROモニタープレゼント20名!.について書いています。


最近ちょうど、「足回りの悩みをどうにかしたい!!」と考えていたこともあり、飛びつくように応募してしまいました。

【参考】
【続・援募】足回りのメンテナンス?リフレッシュ?アップデート?の悩み…



車高調は予算の関係で選択肢から外してましたが、先日ふらりと寄ったSABで開催されていたTEINさんのフェアで軽く見積もってもらったり、興味はあったんですよね…。

車高調 + EDFC でイロイロ調整出来たら楽しいだろうなぁ…欲すぃなぁ…純正+ダウンスプリングではそろそろ物足りないなぁ…(などとアピールしてみるw


当たりますようにっ!!!
Posted at 2014/01/21 10:51:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年01月19日 イイね!

新春宮ケ瀬オフ!!

新春宮ケ瀬オフ!!






昨日、恒例になりつつある?宮ケ瀬オフの第三回が開催されました。

ちなみに、私は今のところ皆勤賞です(笑)


「関東平野部でも雪が降るでしょう」という天気予報にドキドキしながら山道をカッ飛ばし、ときおり道に残る雪?氷?にビビりながら到着すると、既に10台以上の参加者が。

※写真のほとんどは、他の参加者の方のPOSTから拝借しています。すみませんm(_ _)m






さて、今回のオフにあたり、私はある企みをしていました。
[↓何やらゴニョゴニョと怪しげな作業をする二人↓]



そう、ルーフエンドスポイラーの取り付けです!
作業内容的に複数人でやったほうが良さそうなのと、オフ会のプチイベント?として丁度良いネタかなぁ、と思い…
[↓完成後↓]


作業にあたっては、キヨハラ監督、nachcudaさんの全面ご支援をいただきました。この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m


近くのレストランに移動してからも大多数は眠気に撃沈しクルマ談義は盛り上がり、次回は「(スピンオフ企画)レンタルガレージでの足回りモディファイオフ」になるかも???という予感を漂わせて、締めくくりとなりました。


次回はもう少し暖かくなった春頃かな~?(笑)

皆さん、またお会いしましょう~♪
Posted at 2014/01/20 11:10:12 | コメント(8) | トラックバック(0) | つぶやき | クルマ
2014年01月09日 イイね!

【続・援募】足回りのメンテナンス?リフレッシュ?アップデート?の悩み…

先日のエントリ では、主に維持りに関してたくさんのアドバイスをいただき、ありがとうございました。

皆様のアドバイスを参考に、とりあえず今年は足回りの維持り(弄り?)に焦点を絞って考えようと思っていますが、テーマを絞ったら絞ったで、また悩みは尽きないもの…
(本気で悩んでる、というよりはどちらかというと妄想で楽しんでるわけですがw)


そもそも足回りの弄りを思う原因は、現在の仕様 (純正ビル + PROVAダウンスプリング) における下記のような不満にあります。

- 舗装状態の悪い路面における、ユサユサ感
- 舗装状態の悪い路面における、(特に低速域での)ゴツゴツ感
- もっさりとしたロール
- ブレーキング時の不快なノーズダイブ
- ステアリングのセンターがビシっと決まらない
- 高速走行におけるギャップ通過時のユサユサの収束が悪く、
いつまでも揺さぶられる
- 高速走行からのブレーキング時のステアリングへの振動
- 高速走行時の不安定感


で、いろいろ原因を突き詰めていくと、大きく下記のようなところに落ち着くのかと。

a. 純正ビルのヘタリ
b. PROVAダウンスプリングとのアンマッチ
(もともとのスプリングの問題か、a.との複合なのかはさておき)
c. ブッシュ類のヘタリ
d. アライメントの狂い

このあたりをどう解決するか、ネットで調べまくって情報収集したところ、なんとなーく対処の方向性が見えてきました。


(1) 純正ビルをエナペタルでオーバーホール(ダウンスプリングは引き続き使用)
(2) 純正ビルを新品に換装(ダウンスプリングは引き続き使用)
(3) 純正ビルを社外品に換装(あるいは、スプリングとのセットものに)

そうすると、あとは(3)内でどんな選択肢があるのかを掘り下げて検討することになります。
ここでとりあえず候補にあがっているのが、

(3)-1 ビルシュタインBTSキット
(3)-2 タイヤ館122鳩ヶ谷オリジナル 「BP/BL ビルシュタイン SPEC-Ⅱ」
(3)-3 TEIN STREET FLEX or etc...

といったところです。

あくまで仕様を変えないなら → (1) or (2)
色々とセッティングして楽しむなら → (3)-3
車種専用セッティング済みのお手軽ビルが良いなら → (3)-1
ビルシュタインの安心感+ダウンスプリングを活かすなら → (3)-2


基本的に 街乗り&高速 で、スポーツ仕様やハイスペックの車高調は検討外なので、だいたいこんなところでしょうか?


でも、ここから先の検討が進まない…試乗できるわけでもないし(汗


というわけで、ここからは是非皆さんのアドバイスも頂きたいです m(_ _)m
迷える子羊に光を…

あ、「他にもこんなのオススメよん♪」とかあればそれも是非お願いいたしますm(_ _)mm(_ _)m


■補足

上記 c.d. に関しては、次のように考えています。

c. ブッシュ類のヘタリ ---> サスに手を入れるのと同時かどうかは別にして、これはこれでやる。
d. アライメントの狂い ---> サス換装と同時に実施予定。
Posted at 2014/01/09 15:25:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | つぶやき | クルマ

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