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少し早いですが、Dに行って見積りを取得してきました。
(どの程度の出費になるか把握しておきたかったので)


Dの見立てでは、

「機関系･足回り系等至って良好で、特段大きな修理等必要なし」

とのことでしたが、案の定何点か指摘を受けました。


指摘①：ウィポジ

⇒ 完全NGとのことですが、スイッチでOFFにできるので問題なし

指摘②：イカリング

⇒ グレーではあるものの、デイライト扱いになる可能性があり、その場合ポジション連動だとNGとのこと。
ヘッドライトのスワップ作業で、切り替えスイッチでのON/OFF仕様に変更したので問題なし。


指摘③：フロントパイプ

⇒ センターやリアならまだしも、フロントパイプまで一式交換してあるので、突っ込まれる可能性があるとのこと。場合によっては排ガス証明書を求められる場合も…最悪純正戻しか…



わかってはいたものの、やはりフロントパイプか(汗

Dのメカニックさん曰く、「正直持ち込んでみないと何とも言えない」とのことなので、まずはユーザー車検で持ち込んでみるか？？？

他の皆さんはどのように対応されたんでしょう…？

GWのオフ会 後の闇取引にて tatsu-8 氏からGETしたもの…

それは コレ でした。


将来的にヘッドライトのワンオフ加工を考えており、加工期間中のスペアユニットが必要だなぁ～と考えていたところの放出情報でしたので、現物を拝見したうえで譲っていただきました。

ただまぁ、ワンオフ加工の機会は財政的にまだまだ先のことになりそうなのと、tatsu-8 ヴァージョンのほうが数段クオリティが高いので、とりあえず、かずヴァージョンと交換してみました。


[↓交換前(かずヴァージョン)]


[↓交換後(tatsu-8ヴァージョン)]



かずヴァージョンとの相違点は、

･Hi側のLED埋め込み(かずヴァージョンはLo側のみ)
･インナー全体のブラックアウト(かずヴァージョンは一部メッキ残し)
･F型用ポップアップウォッシャーの有無(かずヴァージョンはナシ)

といったところでしょうか。

譲り受けたとき、ウォッシャーカバーはブラックアウトされていたのですが、私はボディ色とのかねあいから、メッキに戻しました。

イカリング等々は、今回の作業のタイミングでポジション連動からスイッチで任意に切り替えられるようにしました(車検対策として。エーモンのワイヤレススイッチ使用)。


こうやってみると、より一層悪人顔精悍になり、カッチョイイですね！
ワンオフ加工に出さずとも、しばらくはこのまま楽しめそうです(笑)

tatsuさん、ありがとうございました！


※点灯写真はフォトギャラにて。

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊

Q1. パーマラックスを使用していますか？

⇒ いいえ。今まで一度も使ったことがないので、興味があります。


Q2. 現在もっとも気に入っているコーティング剤、ワックスは何ですか？

⇒ 特になし。ゼロウォーター、スマートミスト等の楽々施行タイプを気分に応じて順番に使ってます。

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Q1. ご使用中の端末（スマートフォン・タブレット）名を教えてください。

⇒ iPhone4S

Q2. OB-LINKを使ってどんなデータを表示させたいですか？

⇒ 水温、油音、ブースト

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Q1. SONAXをご存じでしたか？

⇒ 名前は聞いたことがあります。が、使ったことはありません。


Q2. 日頃の洗車は手洗いですか？洗車機をご利用ですか？

⇒ 50:50の割合です。洗車機でクイックに水洗いを済ませて、その後手でコーティング剤を施行するような場合もあります。