かず207のブログ一覧

思えば昨年の秋頃から間歇的に発生していたエンスト症状。
手探りでトラブルシューティングしながら、いろんな手を尽くしてきました。

GC8 インジェクター洗浄
【GC8】エンスト症状の覚書 20230611
【GC8】クランク角センサーは圧入部品？
【GC8】この仕様はOK？NG？
未だ見たことのない症例
GC8 エンストトラブルとの戦い③ ←終結か？
GC8 エンストトラブルとの戦い その②
GC8 エンストトラブルとの戦い その①


完全不動になったわけではないので、合間合間にツーリングに行ったり、大きめのリフレッシュ作業を入れたりしながら、なんだかんだで楽しんでたけどね。

自分の手元にやってくるまで21年間、おそらく３人？のオーナーに可愛がられてきた個体なので、弄り履歴とかメンテ履歴が追っかけられなくて、怪しいところをモグラ叩きで処置していくしかない。

まあ制御系のトラブルなんて、まずは純正ECUに戻すのが王道なんだろうけど、PFCが奢られていて純正ECUが付属しなかったので、適合する純正ECUが入手できるまで見ぬふりをするしかなかった。
今回ようやくオクで純正を入手できたので、晴れてノーマル復帰です。(PFCはソッコー売り飛ばしてやったｗｗ)

剝き出しのエアクリだけは、純正ボックスがなかなか手に入らずそのままだけど、まあよほど気合い入れた走りをしない限りは当面大丈夫でしょ。

先週末に、酷暑のなか秩父の山道から甲州に抜けるルートを走ってきたけど、エンストどころかハンチングすら発生しない。

完全に直った！とは言い切れない一抹の不安はある(といっても、再発したとしてももう心当たりが残ってないのだが)が、この戦いも終戦とまでは言わないまでも、休戦宣言くらいはしていいのではないか…？


断言しきれないヘタレな自分がいる…


エンジン主機には手を入れてないけど、いろんなものを更新したからね。
(トップ画像はIRSさんによるインジェクター洗浄レポート)
しばらくは快調に走ってくれないと困るぜ！

いつ終わるとも知れない、このシリーズですが(笑)
結論から言うと現時点では沈静化しております。

【GC8】エンスト症状の覚書 20230611

あくまで「沈静化」というのは、結局のところ「再発しない」というテーゼは証明不可能(悪魔の証明)であることからであるのだが、長時間アイドリングしたり･炎天下に下道をタラタラ2時間くらい走ったり、高速を流したりしても症状が出ないので、まあ大丈夫なんだろうな、と…

この症状と戦うためにアチコチ調べ倒したり、少しでもおかしいと思うところは片っ端から処置したりしているので、結果的に信頼性が向上したのならそれは良いことである。

【GC8】クランク角センサーは圧入部品？
【GC8】この仕様はOK？NG？
未だ見たことのない症例


で、おそらく最終章(と、思いたい)となる処置をダイジェストで。

タイベル交換とコマずれ修正


オルタも念のためリビルトへ。


今後のため？空燃比計を入れたらさらなる謎がｗｗｗ


インジェクターを外して、IRSさん送りの刑にｗ



写真はないけど、一番の元凶と思われる、PFCとインフィニティエアフロを純正戻し。


これで終わりであってほしい！