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  9. クラッチワイヤー切れ応急修理 [火星大王]
火星大王のメルトダウンしよーぜ

火星大王の愛車 [ヤマハ DT125R]

   

整備手帳

作業日：2013年8月5日

クラッチワイヤー切れ応急修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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クラッチワイヤー切れ応急修理
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すべてはこの美しい景色を撮影したあとに

発進して2速に入れた途端に　ワイヤーが切れたんですよ・・

こんなところで停めて修理するのも大変だし

2速のまんま数キロ走って　頂上まで行くことに・・
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クラッチワイヤー切れ応急修理
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ご存知、ワシが勝手に聖地と崇める　函岳

山頂までクルマで登れる道北の山です
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クラッチワイヤー切れ応急修理
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レバー側のワイヤーが切断と判明　

予備のワイヤーを持ってりゃ、なんてことないんだけど・・

小型のロッキングプライヤーで　切れたワイヤーを挟み

レバーに沿わせてタイラップで固定する
4
クラッチワイヤー切れ応急修理
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ロッキングプライヤーで挟める分のワイヤーを引き出すと

全長は相対的に短くなる

針金でエンジン側のレバーと、ワイヤーのタイコを繋ぐ

話しだけなら簡単だが、手で巻いた針金は伸びるので

それを見越した距離を考えて決める必要がある・・

ワシは2回目で掴んだが・・
5
クラッチワイヤー切れ応急修理
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ロッキングプライヤーを付けたため、レバーのストロークで

ハンドルスイッチに干渉するため、ハンドル内側に移動した

右左折や、車線変更は大変だったが、背に腹は代えられない・・

このまま３００ｋｍ走り切るだけの耐久性がありましたよ


やはりある程度の修理道具は必要ですなぁ～・・
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この記事へのコメント

うさお＠がんば
2013年8月6日 12:56
よくできました。
コメントへの返答
2013年8月6日 19:17
うむ　ありがとう

プロフィール

「暖冬バンザイ http://cvw.jp/b/250388/47481982/」
何シテル？   01/19 15:23
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