愛車と出会って2年！

10月25日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

大変満足しています。
遠出の回数が明らかに多くなりました。
特に雪道はノープロブレム。楽しい。

この車でACCで高速運転しているとムキになる事がなくなりました。
時代も時代、普通に運転しましょう。


■愛車のイイね！数（2017年10月30日時点）
175イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ハイビームのLED化
他はその時の判断で…

■アイサイトに一言
高速道路で一番右車線（追越し車線）の右側ラインだけに対してアイサイト反応が甘い。
偶に対面車線の場合なんて注意勧告すら受けない（自腹ロードへ）

高速道路で前車に追随中、同車が出口やPA・SAに進む場合、ひつこい程ブレーキを踏み続ける。
ゼブラエリアに入ってもまだブレーキするので、いつもアクセルをチョンと踏むと解除されます。

■足元のヒーターの温度と風量が少し低い。
もう少し暖かくしてほしい。この季節海から上がった後、特に。

■オートワイパー
納車時は少量の水滴に反応していましたが、今は適度の間隔で動きます。

■ETC2.0
阪神高速神戸線柳原というランプは右側から入ってきます。
見え難くいつも注意していましたがETCが車入ってくる時だけ勧告してくれます。

名神高速一宮上り先頭の自然渋滞も「解除ポイント」で「ここからアクセルを踏んで下さい」と勧告にはたまげた。
その前に原因と対策追求しろよ。

■三菱カーナビ
目的地設定後、コース明細を確認する一覧表様式がありません。
例えば最初の高速入口場所名やそこまでの国道や県道の順路や出口からの一般道通るルート表など…
スタート地点からゴールまでの全体図なんて「推進ルート情報？」は使えない。
ですので何時も地図を指で引っ張ったり、広域図に変えたりしていますね。

■燃費表示
みんカラの計算値よりいつも0.5〜1km/ℓ多い


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