Subaru7270のブログ一覧

今シーズンの波乗りは終わりましたが、
ブログに投稿するのを忘れていた内容が一件。

今回撮った写真もアップしておかないと来シーズン始めに社内でのボードの乗せ方を忘れそう。


その方法は両側後部座席ドアの上にあるアシストグリップにつっかえ棒を横たわさせて〔？こんな言葉あったっけ〕

その上にボードを乗せます。
アシストグリップ両端に1本ずつ設置すると以外に安定します。

こういうのオートバックスで売っているんですね。

前車レガシィBPにボードは重ねて2枚載せることが出来ていました。丁度いい間隔で気に入っていましたが、

新しいアウトバックは1枚しか載っかからない！？
車体は広く、丈は高くなってあるのに？


その時の写真です。手前縞模様ニットカバーがボード。
ルームランプとの間隔が狭いです。

よく見てみると今のアウトバック、
トランクに沿って前側から少し流線型になっている。
空気抵抗と見た目優先なのかな？
そう言えば前車BPは後部座席からトランクまでは営業バンみたいに真っ直ぐだったっけ…

それにトランクの開閉が自動ときているモンだからモーター設置の為下の写真部分が少し盛り下がっている。



これじゃボードが引っかかてしまいます。

そこでつっかえ棒のメーカー【インテリアバーと言うらしい】のHPを調べると、
あるんですね。このインテリアバーを6cm下げる部品が。

オートバックスに行き購入。



後ろのドア位置見て頂いたらわかりますが、ここまでバーを下げないとボードが2枚乗りません。
後部座席に人は乗れませんね。

トランクから見たら、こんな感じ。



ボード1枚乗せてまだ上にスペースが出来ましたので、もう1枚乗せることが出来ます。




メーカーはハンガーの引っ掛けや、釣りのロッドを想定しているみたいです。
http://www.cretom.co.jp/sp/

アイデア商品は高い。

インテリアバー 1本 約1500円
エクステンションパーツ 1セット800円

気が向いたらパーツレビューにも書きます。

ボードを2枚入れた時の写真はこちら。
今シーズン最後に入った後に撮りました。
赤い箱はリッツクラッカー。お腹すきます。

ディーラーに行ったついでに以下の不明な点を質問してみました。
→はディーラーの対応。
>>>>はその後の感想です。


①アンサーバック音量を下げたら、エンジンスターターが反応する範囲が狭くなった。
→関係ないと思います…と言われました。
>>>>もう一度確認が必要だ。反応悪いのは電池のせい？

②オートライトの反応を良くしましたが、ライトが消えるタイミングは同じ。
→点灯するタイミングだけ設定変更可能との事。
>>>>知らなかった。

ドライブレコーダーの投写角度が上すぎる。これだと車体の横に当てられたら、横切る車、バイクが分からない。
→設定変更後パソコンで確認します。
>>>>画像は今後貼り付けます。

追記
三菱電機のナビ、不満が溜まっていますので違うブログで投稿します。

冬スポーツの為、スタッドレスタイヤに交換しました。
交換中の写真をアップします。

タイヤはネットストアから直接送ってもらい、お願いして数日保管してもらいました。
ホイルは直接持ち込んで交換依頼しましたが、

実は当ディーラー、18インチのタイヤ交換は外注に出すとの事で、
交換日の早い時間に持ってきて欲しいと…

言われたので、こちらもタイヤを保管してもらっている立場なので、
了解せざるを得ぬ環境。

午前中ホイルを持ち込んで夕方取りに行く段取りでしたが、

蓋を開けてみると6時半、約束の時間に行くと車はこの様に足がない状態。


ディーラーの担当者報告によると、
「やってみよう」と勝手に工場内で作業を開始したのは結構な話ですが、
結局装着出来ずじまい。

ホイルにタイヤをはめる所まで出来ましたが、その後エアーを入れてホイルリムとタイヤの淵が合わない状態のままでした。

話が違うと担当者は駄目出しくらい、平謝り状態に。

代車を借りて夜中10時半に家まで交換したタイヤで車を持ってきてもらいました。

ですのでまだスタッドレスタイヤの写真撮れていません。
その上支払いも済んでいません。

写真の状態だったので足回りの画像を代わりに載せます。
写真の為自分でタイヤを外す事は有り得ませんので…



こちらがフロント。



リアはこちら。

このディーラー借り作ったな。

昨日は古いラバーウェットスーツを着用して入水。
ラバーは縮むと聞いていましたが、ここまで縮むとは！！

何気なしにウンウン言いながら着た迄は良かったですが、
いざ海に入ると腕は回らない、立つ時に背中引っばられる。

こんなに 下手くそだったかな？と自己嫌悪。
サイズはありましたが乗れない波ではないはず。
立てない理由が後方から波が身体に覆いかぶさる程でもないし…
立てないので横に滑ることも出来ません。

悩みながらやっているうちに息が上がり終了。浜辺で再度考えてスーツが小さすぎて身動き出来ないことに気付きました。
けど「はい。そこまでよ」です。

夜はサーフ仲間が釣ってきた魚を鍋に。
魚の名前聞いたけど忘れました。



手黒いでしょ。流石地元サーファー。

そして今日。
サイズは下がりましたがいい波に出会えました。
昨日の失敗を教訓に春秋用のウェットスーツを着て。のんびり出来ました。
10本近く乗れたプライベートに近い波。
その内3本はロングライドでした。
良かった。来て。

天気良いし顔日焼けしたかも。本当に12月？
…と思う位の気候です。

夕焼けを浴びた山脈。手前は遊んだ波。






そしてマイカー。




地元の野菜購入して帰ります。

もう師走。3分の1過ぎても暖かい。
この気温ならまだ海に入れるだろうと、高知に来ています。

今朝ディーラーの担当者に電話してみると、最近の車エンジンの慣らし運転は1000キロ位で十分だと、
メーカーの方が言っていたとの事。
へぇ～昔は5000キロくらい我慢していたのに、
時代も変わるんだな…とつくづく思います。
少し速度を上げて今到着です。

神戸は曇。



四国に入ると晴れ出して



到着したら快晴。




海風強いので夕方まで待機ですね。

アウトバック、フロントグリルがある程度速度を上げるとシャッターが閉まるとカタログに載っていたせいか、

はたまたエアロダイナミクスのいいフロント形状なのか、

ボンネットの上は虫の残骸多数残っています。白は目だつから嫌だ。







さあ乗るぞォ!!