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4月5日土曜日。
長野県志賀高原スキー場に行ってきました。

前回白馬で練習したコブの続きです。
なんとか中で停めたい気持ちで一杯。

停まれる事出来れば滑り降りるのは簡単だからです。



今回も少し遅れて現地着。起きれません。

ここダイヤモンド横の駐車場は初めて。
（高天ヶ原は満車でした）


板はいてスルスルと滑るとリフト前に着きます。

岐阜県のウイングヒルズの第二駐車場の様に。

数本ここ一ノ瀬ダイヤモンドで滑って大回りと小回りの上半身体型をチェック。

刷り込めている。今度見てもらお（合ってますように）


さて今回の課題はコブ滑走。

毎シーズンやってますがこれだけはいつもスタートに戻ってしまいます。
そりゃマトモに小回り滑られなかったもんな。
（なんちゃって小回りだと超高速小回りなんてね。できる訳ありません）


イチからやり直し。今年こその気持ちで一杯です。



▫️まず上半身の位置と腰の向きをチェック。
両手を股関節、もしくは腰に当てて確認しよう。
手を当てたらその部位の感覚が分かり易いと思っているからです。
手を感じずに当てられている部位から感じよう。



まずは、このファミリーを降りてから。

今迄指導されて必死に直したらか、
朝一からこのコースも問題なく降りれました。
去年はフワ〜と水すましターン&ガバッとターンで不安定だったのに。


最後の平地近くではスピード違反で腰浮いてしまいましたが。これ、やったらアカン。
嬉しすぎて出しても〜た。


横のバーフェクターなんちゃらコースも


向こうの山々が快晴で綺麗です。リフトカードのデザインと同じですね。

このコースも非圧雪でしたので矢張りぎごちない。


さてと一ノ瀬ファミリー下部のラインコブで練習だ。

ベアリフトを乗り続けます。

課題タップリでした。
▫️右板谷側がポイント。右ターンで停止した後ポンと立ち上がってしまう。
▫️左ターン始めに何故か腰が浮きます。

対策
▫️停まる時に膝をもっと曲げる。
▫️ポン→胸から上部をフォールライン方向に
▫️胸をもっと前に（ケツ突き出して）

滑っていると更なる課題が
▫️コブ降りていく時に山側に後傾
▫️山側の左板がクロスする（ガチャコブと命名）

対策
▫️右肩をもっと前に（停まる時に）

リフト乗っている間にメモりましたが課題多すぎて手が付けられません。
しまいに、左右のターンが合っているかどうか。



場数って言うんですか？繰り返している内に
何となく停まれるようになりだして、
これか!と言う決定打がないまま……




場所変えて高天ヶ原に移動して滑ると一発目大OB。

一旦ランチ休憩しました。

大盛で1700円。小さい。
ここ量あったのに波には勝てなんですね。


こっちはトンネル内で出口が見えないってこの事。
食後ボッとしてられません。



あそこを完走したい。
けど一ノ瀬ファミリーの中間ラインコブより手強い。

帰る前駐車場から見ましたが斜度はこっちの方があるんですね。その時まで分からなかったです。そんな事知らずに現地で特訓続ける。

諦めてファミリーも戻れば良かったなんて思うのはこのブログ書いている時。

▫️整地だとクルリと回るのに不整地だと身体突っ張る。そしてコブ滑り終わった直後のクルリターンがぎごちない。

横でやってたレッスン盗み聴き。
▫️コブ内では直滑降で降りてください。
▫️小回りすると後傾になる。

ナルホド。次の滑降で少しマシになりました。けどこの時が体力のピーク。

一旦ファミリーから寺子屋へ。

大回りと小回りで数本。この差はなんだ？



14時半過ぎ。音なく、人少なく神秘的な場所。

志賀高原スキー場の良いところ。音のない自然の音が聞こえます。

もう一度気を取り直して高天ヶ原へ。
よせばいいのに。

上部では何とかいけるのに。
ヘトヘトの身体で下部コブ滑るとコテンパンに。
▫️板がいう事きかない。何だろ？


お陰で身体は回るわ。板はガッチャガッチャ当たるわ散々でした。
午後だけでシーズン累計数よりはるかに多い数、転けました。

もう板・ブーツまでズタボロ。





▫️コブトップ後（直滑降あと）のクルリターン
が課題か？なんか問題点がドンドンとその前のポジションになっていく様な……
▫️要はターンが速すぎてポイントが絞れてない。

こんだけ滑って進歩ほぼ無。それより後退している。

このままだと今迄同様、中途半端に終わってしまいそ。振り出しだけはご勘弁を。

続

3/30日曜日
長野県白馬村の八方尾根スキー場に行ってきました。

どこかにあるだろうコブ求めて。



朝の定位置撮影ポイント（名木山トリプルから）


リーゼンクワッドに乗り継いで、そこから1本。
そのまま白樺まで降り尽くしてゲレンデチェック（前回レッスンで滑ったコブ確認のため）

もう下はいつ踏むか分からないので　上部に行きましょう。



黒菱ゲレンデです。雪の量が違う。
ここならどっかにあるかと……

ありました。基礎練コースだけの事ある。
写真ではうっすら見える程度ですね。


さてやりますか〜ガチャコブ練習。

まずはコブ内の平地を見つけて、そこへ飛び降りる感覚で滑る。
必ず止まる事（コレができない）
以前めいほうスキー場の初挑戦で板同士が当たり続けたので「ガチャコブ」と命名。

偶に思います、どこが平地なのか？

小回りの初期の様に目の前で一杯で余裕ありません。

板トップ・テールがコブに引っかかってプレート上で宙ぶらりん。

以前ほどのOB大発車はなくなりしたが、
はみ出る事……最初は3分の2程
▫️殆ど左板谷側の場合ですね。
原因はその前のクルリターン

▫️コブからリフトまでの整地でコブ内そのままの体型でやってる自分に気付く。
左ターンアウト棒立ち。

原因は昨日と一緒①〜③

黒菱の整地でズルズルのフォールラインに横滑りしてクルッとターンもやる。

隣のレッスンで同じ事やっていました。
横に滑ると後傾になるって、ナルホド。

▫️整地クルリターン、要はクルッと回った「後」板に乗っているか。棒立ちになっていないか……の2点
▫️それがコブ内になると横の整地より降り部は更に斜度がキツくなる、のでそこの加速を上半身がついていけるか。

これをゆっくりとリフト乗りながら意識して対策を考えました。

▫️手を谷側の股関節に当てて上半身棒立ち対策。股関節曲げて。
▫️そして別のターンでは腰に当てて上半身の立ち位置を確認。

やる事は一緒ですね。
降りラインでどれだけ上半身を前に突き出せるか（感覚的に尾骶骨少し上から雪面にたおせられるか【小回り感覚の更に上】）
その為に膝をどれだけ曲げられるか、ですね。

曲げた膝、も、どれだけコブ内で維持できるか……かと思います。



トイレ休憩後、上を見て。
お〜並んでる。並んでたらガチャストップ出来ません（待っている人に迷惑）

飽きたので1回スカイラインに逃げました。

もうヘトヘトでしたので小回り、最後谷側に傾きます。どうする事も出来ません。

こういう時はもう1本はご勘弁を。



黒菱に戻って小回り修正。
上半身だな。
　▽
スカイダイビングする感覚で（やった事ありませんが、映像から）
　▽
勿論、膝のその分曲げて。
不思議な事に上半身前屈み倒すと膝もよく曲がる。

こんな事ばかりやっていると脚にきて
リフト降りてターンした所で転びました。
恥ずかしかった〜

最後の方、ガチャストップもマシになったかも。
そして普通に滑る。こっちの方が楽。

ラスト3本OBナシ。嬉しかったです。

さぁコレが次に残るか。


リーゼンスラローム降りて帰りましょう。



4時間タップリ滑りました。

3月29日土曜日。
新潟県妙高市の杉ノ原スキー場に行ってきました。

事前に購入したリフト券。
2月のハイシーズンに行く予定でしたが当日ゴンドラ故障で行けず仕舞い。
（こう言う証拠写メは撮っておりません）

改めて本日ですが三田原はクローズ。
楽しさ半減以下ですね。

まあこの時期雪さえあればどこでもイイです。
練習・練習。



しかし昨夜から雪降っている。

行きしなの高速道路もチェーン規制入っていました。




早朝（でもなく【寝坊した】）の雪もこんな感じ。

1本目オッ!これイイかも……
と思って滑ったら地獄へ。

この下の昨日までの雪がカリカリのスケートリンクで踏み込んだら……

何処飛んでいくか分からない状態。
ガスで視界も悪かったし。

久しぶりに水すましターンで降りてきました。
重いボコボコ雪の下にカリカリのサンドイッチ。


オッカナ1本目の後

▫️ゴンドラで真剣に復習。

・V erアップのゴリラポーズ。尾骶骨少し上からヘソ経由で上半身沈める（現時点で9割の原因がコレ）
・上半身は板トップ方向へ屈める気持ちで。
でないとヘソが下方向に向かずに棒立ちに。
・屈める分お尻が少し後ろになってしまいますが。
（見てもらわないと、なんとも……）
・板が斜度に傾く分上半身は前方向に（人間常に地球に立とうとします）


1本目から左太腿が痛い
　▽
棒立ちだと小回りで太腿痛くなる
　▽
棒立ちが滑っていて解ります（あ〜やってんな）
　▽
棒立ちだから膝曲がらない
　▽
加速して次のターンインで上半身谷に傾く


2本目から慣れました。
（雪少し柔らかくなった？）
まあ、1本目は度えらかったです。


左ターンアウトでシュテムや、板トップ同士が当たる（左コースで）
ガチャ整地。


対策　いつものヤツ（書きません）

滑っているうちにドンドンとポン感覚がターン後半になっていきます。
▫️ポンとなる時点でヘソのブッ刺しが出来ていません。最後は6時の通過点まで来ました。

あ!
時間記載するのは後に再読してわかる様にしております。
滑っている時はアナログ時計は意識しておりません。


ヘソを雪面方面に差し込む感覚（レッスンの教わり方）
私は腰辺りを雪面に押さえ込む感覚の方がシックリきますね。
背中からドスンの行ってやる。




スキー場で唯一運航しているゴンドラ。
楽しみ半減で来場者も半減以下。

殆どソロで乗車しています。
後ろ側に乗って山麓景色を楽しみましょう。
向こう側に野尻湖。



滑っても野尻湖。



お昼はカツカレー（久々）
大盛失敗した。午後からゲップゲップ言いながら……



コブを。

しかしラインコブで
前回の続き（平地で両板で止まる）が出来ません。

HPで5コースオープンとか書いてありますが、
要はゴンドラの左右を滑るだけ。


低速運航で頂上まで15〜20分掛かる。

午後は満腹でゴンドラ内で熟睡しながら滑降。





1日お疲れ様でした。
明日は停止できるコブ探そ。

3月22日日曜日岐阜県郡上市の
めいほうスキー場に行ってきました。



お決まりの4時前チェックイン【久々の投稿】

休憩は1回のみ

しかしピットインだけでなく、小休止（約10分）も必要になっています、最近。



現地着は定時。

お客さん半減か、それ以上。


今回は自分にとってザ・デイでしたね。
雪質ではありません。
悩んだ癖の降伏した日です。

シーズン始め、フレンドさんのじゅんた氏に撮ってもらった動画見て腰高いな……と思いました。

そしてレッスン中にも腰低くと指導員のゴーグルレンズ越しにポーズ取る。
そして隠密にレッスン中の画像撮り……

その場で見て……直ってない……大汗です。
プルークは良いんだけどパラレルになると急に、と。



【ちょっと長くなりますが……】
腰低くする意識は常にあってやっているつもりが、
出来ていない（何回描いただろうか）

先週平日と祝日、場外編で考えましたね。
原因を……

そして実際に会社の現場で隠密に
パレット2枚引いてコンパネの片端パレット上に載せて斜面作りました。

パレットに乗って……ゴリラポーズ。
斜めっているコンパネに乗ってそのままゴリラポーズ……

この感覚で滑っていて写真撮って再確認（オンミツに）

これかァー棒立ちの原因は……

▫️ゴリラポーズをスキー場でも、
今迄の場外編（隠密WC）でも、
平坦な場所でやっていました。
勿論レッスン中のゴーグルレンズ越しもある程度平地で……

その時の上半身の感覚をそのまま斜度のあるコースで滑っていました。

そりゃ棒立ちになるわ。
ストック使って説明受けましたがイマイチ飲み込めてなかった。

もう少し噛み砕いた説明欲しいな〜今度言ったろ。

▫️コンパネに乗ったら斜度分、もっと上半身を前に傾けないと（ストックで説明したやろって言われそう）

▫️それを平地でやると前にツンのめる位倒さないと駄目だと解ったのが今、3月下旬。

通勤時の階段や会社の階段降りる時もやってみましたがシックリ来ない。
駅のエスカレーター降りる時に止まらずに降りてゴリラ「もっと」ポーズする。ナルホド。
【ヨイ子はエスカレーターでは立ち止まりましょう】

これか〜
ヘソを下に……ねぇ〜
スキー板のOマークに向かってねぇ〜

上半身前に突き出して屈まないとヘソ下にむきません。




この確認です。

今迄……の壁
後傾【バビューンターンアウト】
両腰を板方向に同期【水すましターンイン】

そして今回の
棒立ち【ポンと切り替えし】

やっつけましょう。


リフト降車時の改良版ゴリラポーズ。
▫️腰からヘソ経由で「O」マークに向ける。
▫️と、同時に上半身を大袈裟にツンのめる。
あのラージヒルからのジャンプの様に。

▫️上半身の感覚が全く別物です。

滑っていてポンが無くなるし、ストック位置も安定。
速度でなく、加速がなくなった為かと……

上半身後継からの加速を減速するためにターンアウトで踏み込まないといけなくて、
反面踏み込みすぎてポンと立たないと切り替えしできない。
減速しすぎて上半身が不安定になりストック上下でバランス取る悪循環。




このペアリフトは本日まで。



このコースは初めてです。



練習用の林道コース
今迄クルリターンや小回り練習していて、
よく転けました。棒立ちだから。

コケる時はいつも低速練習時。
今回ノーコケ。単純に嬉しいです。


いいぞ改定ゴリラポーズ【肩をもっと前に】　
屈まないと肩が膝より前に出ません。
それに斜度が付くと膝も前に出る。

その分もっとカガまないと。
もっとヘソ下げて！って言われるだろうな。





リフトに乗っても溶けた雪がせせらいでる。
季節変わり目の音。
冬は終わりましたね。

しかし2時間も滑ると矢張り出る。
「ポン」
しかし出た〜と違和感が……これ大事です。

▫️疲れからかな？タングを押し続けましょう。




早目のお昼。天気良くて気持ちいい。



11時半から午後の部。

ゲレンデと駐車場の境目。
もうかき集めて努力の結晶ですね。



このクワッドリフトも今日まで。
2本下のズタボロ雪で滑降。

……の後コブに挑戦。

途端別人に。

最初にレッスンの復習。
▫️両板をコブ内の平地に向かって屋根から飛び降りる感覚で着地。そして必ず止まる。
　↪︎止まれません。両板が揃わない。

▫️そしてそこからクルリとターン（林道で練習してきましたけど全く通用せず）

その上両板がガチャガチャと当たる（ガチャコブと命名）


▫️腰は板方向。胸から上だけフォールライン方向に。


この下の聖地でクルリターンを練習。
これも最初、何もできない。

午前中転けなかった分、利子が付いて転けました。まあよく転けた。
また板ボロくなっても〜た。


クルリターンが出来ないとコブ内でターンできません。

次の練習科目だな。
▫️感覚的に小回りの初期と同じ。
①ヘソ（棒立ち）
②タング
③そして力抜く……3点セット

感覚やばいから途中別のコースで小回り練習しました。
癖戻らな様に……



ぼぼ誰も居ません。
真夏のゲレンデ。

練習にもってこいの季節です。
①ズタボロ雪質
②急斜度
③疲労感（これが一番難儀）

コブですが
▫️最後まで右板谷方向出来ずOB多し。

最初は両方向全然で一度身体全体で1回転F難度してしまいましたが、
最後はなんとか……でもマダマダ。

▫️原因は上部のコブの降りで上半身がついてこれない。
▫️板の上に身体がない。

最後下まで一気に降りた時、最終の少し斜度のある所で太腿張り出す。

（朝の画像）

あ〜ア。ヘソが後だ。




しかし克服感満点。

帰りしなのジェラートがご褒美。


掘り出しモノのCD。


次の遠征でもきこう聞こう。


しかし悪夢は最後に。



京滋バイパスで事故（後処理を緊急駐車区域【トンネル出た所の中央にある】に車ごとほっ散らかれて、
それを見て皆減速（雪上では減速しなくてもよくなったのに）そして、2時間の渋滞。
レッカしろよ


天から地獄へってこの事ですな。

3/16日曜日。
続けて白馬村八方尾根スキー場にて昨日のレッスンの反復練習です。

南岸低気圧通過中のため昨日の夜から雪が。
この季節の雪は重いだろうなぁ〜と朝から途方にくれました。

昨日のカリカリ
今日のボッコボコ……最悪の2択。




春スキーへようこそ。
スキー場も1日券が5500円にて、そこから優待券持参で1500マイナス。

さてと昨日の続きですね。

課題は
▫️小回りターンインで上半身が谷側に見事に落ちる。

原因は……
最初の名木山トリプルとリーゼンクワッド間でプルークを。
▫️肩の位置が腰に。イカン、膝前でないと
変な癖つけてしまった（場外バリトレで）

仕切り直し。
ゴリラは腕を垂らして膝の前で歩く、そのポーズそのままで。
平地だと前にツンのめる位じゃないと。

▫️ヘソを下向き（これがシュテムの原因解決だと思っておりますが）

▫️ストック上げ下げ→上半身リキむのでバランス勝手に取っているのでは？

対策
▫️肘を少し曲げると力は抜けます。
▫️谷膝を前へ（そしたら膝が曲がる）そして山板スッと揃える。
　↪︎小回りだと間に合わないから、谷腰を板方向にもう一度意識しましょう

▫️小回りターン中（パロラマゲレンデ下部にて）右太ももか痛くなる。
昨日レッスンでも言ってたなぁ〜

矢張りヘソか？





最後の滑りでも同じように痛い。

▫️切り替えしにモタツク（これ前シーズンも）
▫️モタツクから慌てて板を谷側に開いてしまいます。そして身体も同じ様に……

原因は分かっているだけど対策が……

約4時間色々とやってみました。
が、治りません。

久しぶりにイライラしてきました。

このスキー場で先シーズンは
全く歯が立たなかった……でしたが
今週は歯は立ちましたが、
立てた歯、やられてボロボロに。



ハイシーズンは気持ちよく滑れたコースでも
このシーズンになると湧き出る癖。



重くてサァ〜と広がらない①ズタボロ雪




②急斜面

そして小回りは疲れてくると余計に厄介に。

もう1本と思ってリーゼンスラローム降りてきましたが結果は同じ。

太腿痛くて疲れやすかったです。




こういう時はサッサと退散です。




お疲れ様（けど悔しい）