スピーカー固定方法をさらに変更し色々やってみました(*´∀`*)

一番最初はインナーパネルからバッフルを延長し内張り外までもっていくアウターバッフルを試しました。次にアウターバッフルの最後の一枚のみを内張りに直接固定し、スピーカーホールを別の物で塞ぐ方法。そして今回で3回目になる変更はインナーパネルからのバッフル延長を少なくし、スピーカーは内張りから飛び出ないようにしてみました(-´∀`-)具体的にはアウターバッフルの最後の一枚を外してしまうというシンプルなものです。バッフル一枚分の厚みが減るので背圧がより逃げやすくなり、またアウターパネルを揺らすので低音も出るようになるはずです。
結果として低音は少し伸びましたが、サービスホールを塞いでいないため、内張りからの逆位相で中高音が濁っていました。
そこでまずは内張りの遮音を強化しました！
写真は実施前のもので、両面テープが貼ってあった所には断熱材のアクリアが貼ってありました。

エプトシーラーとオトナシートを剥がしました。

そして建築資材である『ダイケン遮音シート 940SSE』を両面テープで貼り付けました。
試聴してみると内装からの逆位相、特に中高音が減りボーカルがスピーカーから少し離れました。

続いてアウターパネルにも遮音シートを貼ってみましたが、今のところドア下部のみが良好でした。ちなみに遮音シートの裏は不織布で水を吸ってしまいますのでアウターパネル側に予めアルミテープを貼り付け、シートの縁をアルミテープで覆いながら貼り付けました。

次にバッフル内側の不要部分を削りスピーカーの背圧が逃げやすくなるようにしました。スポンジが潰れていないところは直接鉄板にあたっていないため不要です。

内側の径を広げ、出口側にはRをつけました。

だいぶ広がったので抜けが良くなりそうです！ダイポルギーで防水してから試聴してみると中低音の変なピークが無くなり、低音も少し明瞭になりました。