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らぷたーの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2023年2月25日

サージタンクにエンジンコンディショナーぶっこんだらアイドル回転数が上がってしまったので調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先週の続きでサージタンク内にも
KURE エンジンコンディショナーをぶっこみます。
なかなかコンディショナー液が減らないものでw

モノタロウのロングノズル便利です。
2
今回はAACバルブユニットを外してサージタンク内に吹きます。
噴射量は大した事無いくらいです。

こんなんで綺麗になるんじゃろうかと疑念も有りますw
3
試運転してたらアイドルがやたら高いことに気づきました!
1000rpm弱くらいです
施工直後なのでコンディショナーの影響とみて良いでしょう。

岡ちゃんウォーターテンプを回転数表示にしてます。
4
久しぶりなのでカンニングw
5
先ず、スロットルセンサーのハーネスコネクターを抜いて
アイドル回転数のフィードバック制御を停止させます。
6
フィードバック制御を停止した際の
回転数は950rpm±でした。

やはり高すぎですね~
7
アイドルベース回転数は750rpmです
AACのアイドルアジャストスクリューを右に回して
回転数を落とします。
8
750rpmぴったりの画像が取れましたが
実際は多少変動してます。
9
アイドルベース回転数750rpmがセット出来たら
スロットルセンサーのハーネスコネクターを接続して
アイドル回転数が800±50rpmであることを確認して終了です。

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