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道楽車屋。

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2017年04月11日 イイね！

初めて所有したALFA-ROMEO

ふと思い返すと、自身のALFA-ROMEO歴も５台目、２８年になります。

初めてのALFAは２８歳の頃偶々地元で見かけた真っ赤な「スッドスプリントQV」！
憧れのクルマだったので色々とお話ししているうちにそのｵｰﾅｰと親しくなり、後にそのクルマを譲り受けてしてしまうという暴挙に出てしまいました。

その当時、ガソリンスタンドのいちスタッフでしかない身で、ぶっこみ２００万の５年ローン！
綺麗なクルマでしたが、団地住まいだったのでガレージなぞ持たず車庫は友人の家の倉庫に居候にするわ、やはり８０年代のイタ車ですから彼方此方トラブルが出るわ、で、傍から見たら暴挙以外の何物でもない！

しかしこのスッド・スプリント、ドライビングの楽しさは噂通りでハンパなく、FFながらFLAT4をギリギリまで低く搭載し、バネ下を軽くするためにフロントブレーキをインボードディスクにしてまでトラクションを重視したお陰で、山道を走るのが楽しい事、楽しい事！
また、デロルトのダウンドラフトを２連装したFLAT4のアクセルに直結した様な吹け上がりのおかげで走り出すと総てを忘れさせる位に熱中出来る。（ﾛｰﾝの事とか、ﾄﾗﾌﾞﾙの不安とか。笑）


それまで乗っていたS130のフェアレディ Zが普通の乗用車に感じてしまうほど（エンジンはノーマルながら足回りは交換していたので快適な高速ツアラーではありましたが。）そのロードホールディング性やアクセルに即応する感覚が走り好きの私を虜にしてくれました。

時間と天候とガソリン代（笑）の許す限り走り回ったものです。

当時憧れていた海外ブランドのネームが室内のアチコチに刻まれていて、座っただけでワクワクする有り様。

それに元々背の低いスポーティなクルマが好きなので、ジウジアーロの描いたシャープなラインに、実車でしか解らない巧みな曲線とエッジを効かせたスタイルは、見れば見るほど好きになって行く現在に続くアルファ特有のもの。

まんまと蛇毒にやられてしまいました。笑



しかしながら、再三のデロルトキャブの不調やミッションオイルの漏れ、部品が無く高価すぎること、また、当時の地元近辺の工場ではキチンとしたメンテナンスが出来無いなどの理由から次第に乗る機会が減り、転職して収入減になった時期も重なり心ならずも不動車としてしまいました。


その時の経験もあり、クルマ好きが安心して好きな車に乗れる環境を作りたいと思ったのが、車関係の仕事に就いたきっかけだったのかな。

でも、クルマ屋になった今でも完調なスッド・スプリントにまた乗ってみたいなぁ～。


とか言ってると、カーセンサーに同じ赤を一台発見！




いやあ、目に毒でございます。滝汗










Posted at 2017/04/11 22:55:43 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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