何故、鉱物油指定？

通勤用の相棒『ホンダ・グロム 』ですが、指定オイルがホンダ純正のG1と鉱物油指定となっています。

何でまた？
と、思い調べてみると…

空冷エンジンは、ピストンの熱膨張を考慮して、シリンダーとのクリアランスが大きくなっている…と。

なるほど、スクーターみたいな強制空冷じゃないしね。

新聞屋さんや郵便局のカブみたいに、ストップ&ゴーを頻繁に繰り返しても平気なエンジンなのですから納得。
グロムもエンジン本体部分はカブベースですしね。

そのクリアランスが大きい故に、冷えている時はブローバイガスの影響も大きく、合成油の成分であるエステルがブローバイガスに含まれる水分を吸収してしまい…オイルに水分が混じる→乳化　となる訳ですわ。

これ、チョイ乗りばっかだと顕著に出るようですね。
自分は毎日の通勤で片道1時間弱乗りますので、エンジンも充分暖まるから水分も飛んでしまいますけど。

ホンダのディーラー曰く
『15分未満の走行ばっかりだと、簡単に乳化します』との事。

なるほどねー… でした💦