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LB turboの"TA六さん" [トヨタ カリーナ]

整備手帳

作業日:2017年7月25日

カムチェーンテンショナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
かなり前のさ行だが整備手帳なる物は今迄UPした事無かったので上げてみた(笑)

昨年春に手元に来た時からタラタラと洩れてるのは認識してて 
そのうちに他のエソジソから外した程度の良さそうなのと交換しようと思っていたが・・・
さ行から遡る事数ヶ月前ひょんなことから上田のお殿様宅へ参勤交代に訪れたら献上品と引き換へにO/H済のを褒美に頂いた
m(_ _)mソノセツハアリガトウゴゼエマスタ

なので暇をみて交換してみますた('◇')ゞ
2
先ずは下準備

これを見て思い出したのは親不知('◇')ゞ
奥歯が邪魔で親不知が抜くに抜けない(笑)
ボキの親不知がこんな状態ですた(・´з`・)

なので
A/Cコンプレッサーを外しましょう
3
ベルト外して

ボルト4本で

墜ちます
4
んで
テンショナー抜けば
オイルが多少出るのでウエスの用意必須っす('◇')ゞ

パツ㊎のカスがこびり付いとるので
ペーパーやオイル石でジョリましょう
5
はい 綺麗になりますた
6
したらば挿入して

調整して締め付けたら
7
元に戻しましょう

ここのオイル漏れとはおさらばですつ


他にもあるのか(。´・ω・)?

一つづつ 潰していきましょう(/ω\)

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この記事へのコメント

2018年2月20日 15:48
オイル消費量が気になり、タービンOH・クランクオイルシール(前後)・オイルパンパッキンなどを交換しても改善しなかったのでエンジンを新調した自分です(汗

いっぱいあるんですから1機作ってしまった方がスッキリしますぜ~♪
コメントへの返答
2018年2月20日 17:52
現状手が廻りませぬ(笑)

交換してからお漏らしと

始動時のチェーン音が無くなりますた('◇')ゞ

いずれ・・・いずれ・・・と(。´・ω・)思ふボキ

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