ほりモータースのブログ一覧

ディンゴのホイールのドナーになってくれた友人の『コルトプラス ラリーアート』です。



某オークションにて、中古を○○万円で落札。（ブルジョアだね～）

ヨコハマ　モデルＴ７　１７インチ　７.５Ｊ

会社の後輩が言った名言・・・「ホイール界のグッチかヴィトンだな。。。」
そんな感じです（笑）


しかし、タイヤサイズが２１５／４０－１７というノーマルフェンダーコルトには厳しいサイズ！？
ノーマルサスと相まって、着地した姿は何とも言えないスタイルです。。。


近日中に車高調を組むらしいですが・・・　（取り付けは、ホリエンジニアリングが担当！？）
干渉しそうな感が・・・


あっ。このコルトもＭＭＦに出ます。
（昨年は私の助手席でした。）

見かけたら、イジってあげて下さい(^^

ディンゴを購入して約１年。
やっとホイールを交換できました。

こちらのドナー車がホイールを交換しましたので、ノーマルを半ば強引に奪いました。（一応物々交換？）

こちらのｅｋにも取り付けされているこのホイールですが、デザインも嫌みの無いスッキリしたデザインで、かなりのお気に入りです。


以前付いていたタイヤが、１８５／７０－１４というメタボタイヤ（うちの会社では６５偏平以上はこう呼んでいる・・・）から、１８５／５５－１５というスッキリしたサイズ（マニアサイズ？）になりましたので、乗った感じは激変！！
外径が適正化されましたので、普通に加速する様になりました（笑）
コーナリングも７０偏平から５５偏平になりましたので流石にクイック(-。-)y-゜゜゜

今まで、ぼよよ～んって感じの挙動でしたが、普通に走る様になりました(^_^;)


ついでにオイル交換も・・・

最近凄くディンゴが調子いいです。
少し前に「１０万キロ超えてから調子が良くなった。。。」っていう某Ｇ○Ｉの車に乗っているお客さんがみえましたが・・・
やっとうちのディンゴもアタリが出てきたかなかな。。。(・・;)