ほりモータースのブログ一覧

我社の開発車両（実験くん1号機）の白ミニカの足廻りをちょいと変更しました。


ショックは定番ＫＹＢのローファー。（中古）
バネは、塗装が剥がれかけてきたＺＯＯＭ。（あと半年位で・・・）
そして、後ろのアーム類をＨ８２Ｗの極上中古品へ交換しました。





ショックは、乗り心地をマイルドに・・・
アーム類は後ろの剛性感アップ＆異音解消に・・・

という狙いでしたが、異音は解消せず・・・

また今度詳しく見てみよう・・・（たぶん・・・）

詳しいインプレは、ノーマルタイヤに交換してからかな！？

デリカのタイミングベルト一式を交換しました。

走行距離が116000kmを超えチキンレース的なノリ（？）になってきたのと、フロントケース側から大量にお汁が垂れていましたので重い腰を上げ、作業をしました。

スペースギアはV6 3000cc／L4 2800ccディーゼル／L4 2500ccディーゼル／L4 2400cc 　2000cc（キャブ車♪）が有りますが、このデリカのエンジンは４Ｇ６４のガソリンですので、エンジンルームスペースが比較的広く、おまけに縦置きですので作業は比較的簡単です。

今回一番時間が掛かったのは、オイル漏れでギトギトになった部品の洗浄と作業後の洗車でした・・・(・・;)


ほんとは、タペットカバーガスケット、スパークプラグ、プラグホールガスケットも交換予定でしたが、プラグホールへのオイル侵入により、プラグコードが肥大化して（あるある。）プラグコードの取り外しが出来ませんでした・・・

無理やり抜いてプラグコードを破壊して帰宅できなくなるのもイヤでしたので、プラグコードを購入してから作業する事にします。（いつになる事やら・・・）


その他も怪しい部分を多々見つけてしまいましたが、見なかった事にします・・・



デリカには、もう暫く頑張ってもらいます。

今日はミニカの調整と部品交換を少し行いました。

先日のサーキットの時に仕様変更したキャンバーをポジ側に戻し、トー調整（テスターでは無く、ホウキを使用）をして、先日落札した『ＲＳ－Ｒ』の調整式ラテラルロッド（中古）に交換しました。
同じ物を以前付けていましたがピロのガタが大きくなり、ekスポーツ純正を暫く付けていました。

これで１５インチ履いた時の干渉が避けられると思います。





隣のリフトでサーモスタッド交換をしていた後輩のミニカ（赤）ですが、いつの間にか怪しく変化を遂げていました。

とりあえず通勤＆お遊びメインの車ですので、本人も楽しく色々遊んでいるようです。
（出来れば無理やりサーキットに連れて行きたいですけど・・・）






何気なくインパネに目をやると・・・
怪しくメーターが交換されていました。

ちょっと前に耳打ちしたような記憶が有りますが、仕事が早いです。

もちろん回転数が少しズレますが、動けば良いのです（笑）
やったもん勝ちです・・・(・・;)

怪しいミニカのフォトはこちら・・・

ご参加の皆様お疲れさまでした。

今回は後輩のアダチと２台での走行でした。

アダチは作手での走行は初。（過去FD2で２～3周走っただけ）

以前エボに乗っていた時は月一でサーキットに行っていただけあり、上手かったです。



ベストラップは・・・
アダチ 34.964
ホリ　　35.021

負けました・・・(;_;)

久しぶりのサーキットはとても楽しかったです♪



アダチ号は、タイヤ、車高調、マフラーの変更のみ。
足もツルシの状態です。

この先が怖いね～




↓暇な人はどうぞ・・・

１月４日の『お正月だよ！作手だよ！』
の連絡です。

１２時枠での走行を予定しています。

お暇な方は現地でお会いしましょう（＾＾



夕方から予定が有りますので、そのまま帰宅の予定です。