ホンダ純正部品 5速メインシャフトギア・カウンターシャフトギア  

B型エンジン搭載のシビック、インテグラで流用の定番となっている、純正5速ギアを使用しました。使用したのは、インテグラタイプR（DC2'98spec）のギア比が0.787の5速ギアです。
この5速は、ファイナルギアをローギアード化して、高速道路走行で燃費が悪化しないように、巡航用として使用しています。使用しているDC2'98specファイナル（4.785）とこの5速の組み合わせは、EK9のノーマルファイナル（4.4）+ノーマル5速（0.848）と同等のギア比となっています。
今までと同等のギア比なので別段変わったことはありませんが、4速まではギア比を変更せず、ファイナルを下げて加速重視にしているので、4速（1.107）→5速（0.787）にシフトアップするとガクッとエンジン回転数が落ち込みます。4速が吹け切って5速を使用する場所は走らない予定なので、5速は燃費重視の巡航用と割り切っているので問題ありません。
この5速は走りという点ではいまいちなギアですが、オールラウンドに車を使用する場合は、高速走行で燃費を稼ぐのに大いに役立ちます。私の車の用途に合った5速ギアなので、評価は4つ星です。わずかに加速重視の5速にしてもよかったという思いがあるので、満点にはしませんでした。ミニサーキット走行、ジムカーナをしている方なら移動時以外は5速を使わないと思うので、DC2'98specファイナルを流用している方におすすめです。
購入価格は、小山スピードで注文した5速のメインシャフトギアとカウンターシャフトギアの合わせた価格です。

関連情報URL：http://www.honda.co.jp/news/1998/4980129-1.html