けのやんのブログ一覧

ヘコませたアクセラ子をディーラーさんに持っていき、11月11日夜に一旦預けました。
なんでも板金工場が繁盛してるらしく、10日から2週間ほど掛かりそうな事を言われ、代わりにレンタカー仕様の2代目アクセラに乗ることになりました。



15Cですね。
まー知ってはいましたが、3代目とのあまりの違いように、色々と戸惑いながら乗ってましたが、少々乗り慣れた21日に、アクセラ子が戻ってきました。
自分の車のハズなんですが、2代目に慣れ始めていたのでまた若干戸惑いながらの帰路でしたww

大事に乗らないとですね…。
今まで運転席の座席はかなり低めにしてたんですが、少しあげて見晴らしを良くしました。

７月に縁石でホイールを削って、ココロもホイールも凹んだのは記憶に新しいところですが、また同じところでヤッちゃいました(；ﾟдﾟ)



助手席の下側ですね。
今度は、かなりヤッちゃいました。地が見えてます(;´Д`)
撮影は今日ですが、やったのは昨日です。

Ｔ字路の左折側、家に帰る方向にある縁石なんですが、どうも「そこに縁石がある」と意識せずに曲がっちゃうようで。実は、前車オーリスの時にも引っかけて、左前のバンパーが少し曲がってたんですが…。今回は短期間に２回もヤッちゃったんで、少々アレですね…。

今日か明日にでも、ディーラーさんに持っていって見積もりして貰うか…。

ってゆーか、これってどこまで繋がってる部品なの？？
なんか、車体全体っぽくね？？？(;´Д`)

前回、ほぼ１２ヵ月点検と同時に２５，０００ｋｍ走破を終えましたが、今回めでたくDPF動作も１００回を超えました。


　　▲１００回直前（１０月２８日）


　　▲祝・１００回（１０月２８日）


　　▲１０１回目直前（１０月３１日）


　　▲遂に１００回を突破！１０１回目（１０月３１日）

こうしてみると、大体２７０ｋｍくらいでDPFが動作してますね。約１００km／日の通勤ですので、約３日おきに動作してるかんじでしょうか。

この頃くらいから、できるだけ低燃費な運転をしてみようと心掛けておりましたので。いわゆる大型車が黒煙を吐くような加速は、できるだけ控えてみようと。するとやはり、DPF動作のタイミングも徐々に間隔が開くようですね。